[发明专利]电动汽车电机驱动控制装置在审

专利信息
申请号: 201310662757.2 申请日: 2013-12-06
公开(公告)号: CN104691361A 公开(公告)日: 2015-06-10
发明(设计)人: 秦宏佳 申请(专利权)人: 大连市沙河口区中小微企业服务中心
主分类号: B60L15/20 分类号: B60L15/20
代理公司: 代理人:
地址: 116000 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 电动 汽车电机 驱动 控制 装置
【说明书】:

技术领域

发明属于自动控制技术领域,更具体的说,属一种电动汽车电机驱动控制装置。

背景技术

汽车工业目前已成为世界各国经济发展的支柱产业。汽车工业的发展涉及许多企业部门的发展,带动了石油化工、钢铁冶金、有色金属材料、橡胶工业、电子工业、纺织工业和机械制造业等的发展,以及与汽车相关的第三产业的发展。汽车是现代文明的重要组成部分,一百多年以来人类的科学技术与文化的成果,都融入到汽车技术之中,从而使汽车成为人类智慧的结晶。然而,随着内燃机汽车保有量的不断增长,汽车给人类带来的问题也日益突出,已经严重威胁到人类社会的发展,集中表现在环境污染问题和石油资源危机问题上。为了解决能源危机和环境污染问题,全世界各国都在积极寻求开发低排放,使用清洁能源的新型交通工具。而电动汽车因具有低噪声、零排放、综合利用能源等突出优点,成为当今汽车工业解决能源环和保等突出问题的重要途径。

20世纪80年代以来,特别是近十几年来,现代电力电子、微电子、新材料和计算机技术的飞速发展为电动汽车的研究开发提供了基础,众多国家的相关部门不断推出电动汽车概念车,其中一些型号已形成一定批量的生产和销售规模。目前,美国、日本和以法、德为代表的欧洲国家在电动汽车的研究方面居于世界领先水平。美国在上世纪90年代初的加州清洁空气法案和1993年的美国政府的PNGV-(Partnership for New Generation of Vehicle)计划对电动汽车的发展起到了巨大的推动作用,美国三大汽车公司通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒签定协议,成立先进电池联合体(USABC),合作研究电动汽车用电池。为维护我国能源安全,改善大气环境,提高加人WTO后我国汽车工业的竞争力,2001年9月,我国科技部在“十五”期间的国家“863”计划中,特别设立了电动汽车重大专项。专项将从国家汽车产业发展战略的高度出发,选择新一代电动汽车技术作为我国汽车科技创新的主攻方向,组织企业、高等院校和科研机构,以官、产、学、研四位一体的方式,联合进行攻关。计划在“十五”期间,促进我国符合市场经济发展要求的研发体系、机制和人才队伍的形成,以电动汽车的产业化技术平台为工作重点,力争在电动汽车关键单元技术、系统集成技术及整车技术上取得重大突破,集中有限资源抢占新一代电动汽车制高点,促进我国汽车工业实现跨越式发展。

发明内容

本发明为了有效地解决以上技术问题,给出了一种电动汽车电机驱动控制装置。

本发明的一种电动汽车电机驱动控制装置,其特征在于:包括充电器、主电源、功率变换器、控制器、固定电机、控制器、差速器、车轮;

所述充电器与所述主电源相连,所述主电源与所述功率变换器相连,所述功率变换器与所述控制器相连,所述控制器与所述固定电机相连,所述固定电机与所述差速器相连,所述差速器与所述车轮相连。

本发明与现有技术相比:电动汽车具有低噪声、零排放、综合利用能源等突出优点。

附图说明

附图1是本发明电动汽车电机驱动控制装置的结构示意图。

具体实施方式

图1是本发明电动汽车电机驱动控制装置的结构示意图,本发明的一种电动汽车电机驱动控制装置,其特征在于:包括充电器1、主电源2、功率变换器3、控制器4、固定电机5、控制器6、差速器7、车轮8;

所述充电器1与所述主电源2相连,所述主电源2与所述功率变换器3相连,所述功率变换器3与所述控制器4相连,所述控制器4与所述固定电机5相连,所述固定电机5与所述差速器7相连,所述差速器7与所述车轮8相连。

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