[发明专利]车况查看装置

说明书

【技术领域】

本发明涉及一种车况查看装置，特别是一种便于观察驾驶员视线外车况的车况查看装置。

【背景技术】

对于驾车人而言,视线盲区就是车辆行驶中驾驶员因地形、建筑物、交通工具的影响使视线受到限制而观察不到的范围。通常情况下,视线盲区分为车内盲区和车外盲区。车内盲区有的是车辆结构形成的,而有的则是人为造成的。车外盲区是因为固定或移动物体以及光线问题而造成的,不同车型所遇到的视线盲区大小也是不同的。车辆在通过视线盲区的地域时应采取减速行驶，认真观察，必要时可鸣笛或以灯光发出信号，引起其它车辆或行人注意的措施，避免事故发生。

车外盲区可在如下情形下造成，当开车遇到红绿灯或者堵车的情况时,前方车辆较多或前方有大型车辆,坐在车内的驾驶员可能无法看到前方红绿灯的状态,也无法观察到前方的车况,这时可能需要驾驶员将头伸出车外观察,或者直接下车去看。

【发明内容】

本发明的主要目的在于提供一种便于观察驾驶员视线外车况的车况查看装置。

本发明提供一种车况查看装置，其装设于汽车车顶；且所述车况查看装置包括：

底座，其固定于车顶外；

伸缩件，其装设于所述底座上，且所述伸缩件沿着汽车车身的高度方向上伸缩；

摄像模块，其装设于伸缩件的顶端并取得当前车况影像；

控制模块，其设于汽车内并连接所述伸缩件，且控制模块控制所述伸缩件的伸缩长度；

显示模块，其设于汽车内并电性连接摄像模块，所述显示模块接收并显示当前车况影像。

特别地，所述底座为吸盘底座，且所述底座与车顶吸附配合。

特别地，所述控制模块为遥控器，且遥控器与伸缩件之间无线连接。

特别地，所述摄像模块相对于伸缩件旋转，控制模块控制所述摄像模块的旋转。

特别地，于水平区域内，所述摄像模块相对于伸缩件旋转的角度为360度。

特别地，于垂直区域内，所述摄像模块相对于伸缩件旋转的角度为60度。

特别地，所述伸缩件相对于底座旋转，控制模块控制所述伸缩件的旋转。

与现有技术相比较，本发明车况查看装置装设于汽车车顶，当汽车周围有物体阻挡驾驶者的视线时，可通过高处的摄像模块取得驾驶员视线外的当前车况影像，驾驶员只需观察汽车内的显示模块便可了解汽车周围的车况，不用将头伸出车外，也不用下车去看，从而方便驾驶员观察视线外车况。

【附图说明】

图1为本发明车况查看装置的原理方框图。

图2为本发明车况查看装置的第一使用状态图。

图3为本发明车况查看装置的第二使用状态图。

【具体实施方式】

请参阅图1-3所示，本发明提供一种车况查看装置，其装设于汽车100车顶101；所述车况查看装置包括：

底座20，其固定于车顶101外；于本实施例中，所述底座20为吸盘底座，且所述底座20与车顶101吸附配合，吸盘底座的结构方便车况查看装置的安装与拆卸，若需使用车况查看装置，通过按压操作即可将车况查看装置吸附于车顶101上；而若不需使用时，通过拉拔操作即可将车况查看装置从车顶101拔除。

伸缩件30，其装设于所述底座20上，且所述伸缩件30沿着汽车100车身的高度方向上伸缩；伸缩件30的伸缩长度可根据需要而设定。

摄像模块40，其装设于伸缩件30的顶端并取得当前车况影像；于本实施例中，所述摄像模块40相对于伸缩件30旋转，控制模块50控制所述摄像模块40的旋转。例如，于水平区域内，所述摄像模块40相对于伸缩件30旋转的角度为360度。于垂直区域内，所述摄像模块40相对于伸缩件30旋转的角度为60度。

控制模块50，其设于汽车100内并连接所述伸缩件30，且控制模块50控制所述伸缩件30的伸缩长度；于本实施例中，所述控制模块50为遥控器，且遥控器与伸缩件30之间无线连接；例如，遥控器可通过红外线控制伸缩件30的伸缩。

显示模块60，其设于汽车100内并电性连接摄像模块40，所述显示模块60接收并显示当前车况影像。

此外，也可将摄像模块40固定于伸缩件30上，控制模块50控制伸缩件30相对于底座20旋转，从而带动摄像模块40相对于车顶101旋转；或者，控制模块50控制底座20相对于车顶101旋转，从而带动摄像模块40相对于车顶101旋转。

请参阅图2所示，当汽车100周围无物体阻挡驾驶者的视线时，控制模块50控制伸缩件30的长度为最短。