[发明专利]柴油机前端箱体滑油腔砂芯成型工装及成型方法

权利要求书

1.一种前端箱体滑油腔砂芯成型工装，其特征在于：包括脱落式中间砂芯成型工装和拆卸式最终整体砂芯成型工装，所述脱落式中间砂芯成型工装包括整体矩形框架和嵌装在整体矩形框架下侧的中间砂芯底板，所述中间砂芯底板上开有与中间砂芯的预埋芯头形状相配的数个异形沉孔，在数个异形沉孔的距离中间设有底板圆孔；所述拆卸式最终整体砂芯成型工装包括底板、两侧的纵向边板、两端的端面横板以及中间横板，所述纵向边板内侧制有与前端箱体滑油腔砂芯纵向形状相配的数根凸条，两块纵向边板、两块端面横板分别通过纵向边板两端的第一横向卡槽拼接成矩形框架，底板通过数块定位块嵌装在矩形框架下侧，所述矩形框架两端分别通过数根横穿过纵向边板两端的紧固件夹紧连接，中间横板两端卡在两块纵向边板内侧面中间的第二横向卡槽中。

2.如权利要求1所述的前端箱体滑油腔砂芯成型工装，其特征在于：所述中间横板成L形，L形的水平板抵靠在底板上，L形的垂直板分成数块垂直板分块，所述数块垂直板分块拼合成的矩形垂直板中开有与中间砂芯形状相配的数个异形孔，在数个异形孔的距离中间设有中间横板圆孔，垂直板两端卡在两块纵向边板内侧面中间的第二横向卡槽中。

3.如权利要求1所述的前端箱体滑油腔砂芯成型工装，其特征在于：所述整体矩形框架一端设有上板，所述上板一侧抵靠在对应的端面横板内侧面上侧。

4.如权利要求1所述的前端箱体滑油腔砂芯成型工装，其特征在于：所述中间砂芯底板采用数块底板分块拼装而成。

5.    一种如权利要求1所述的前端箱体滑油腔砂芯的成型方法，其特征在于：包括以下步骤：

1）预制中间砂芯

将金属圆棒插入脱落式中间砂芯成型工装内，金属圆棒下端垂直插进工装底板上的定位圆孔中，用呋喃树脂自硬砂填满脱落式中间砂芯成型工装的空腔制好中间砂芯；所述中间砂芯成型固化后，取出金属圆棒，将脱落式中间砂芯成型工装工装翻转180°，中间砂芯自行脱落，并拆除由数块底板分块拼装而成的中间砂芯底板，在中间砂芯外表面刷上涂料，完成中间砂芯制作；

    2）中间砂芯定位

将中间砂芯定位在中间横板背离上板一侧的侧面上，中间砂芯一侧的凸管嵌入中间横板圆孔中，将装好中间砂芯的中间横板定位在底板上，然后将上侧布满多个排气孔的钢管水平穿过中间砂芯的凸管；

3）拼装拆卸式最终整体砂芯成型工装

将两块纵向边板、两块端面横板定位在底板上，通过数根横穿过纵向边板两端的紧固件将两块纵向边板、两块端面横板夹紧拼装连接成矩形框架，钢管两端面分别抵靠在端面横板内侧面上；

4）前端箱体滑油腔砂芯最终成型    

在拆卸式最终整体砂芯成型工装的空腔内填入呋喃树脂自硬砂，在前端箱体滑油腔砂芯成型固化后，拆除矩形框架，分块拆除中间横板的垂直板分块，取出前端箱体滑油腔砂芯，在前端箱体滑油腔砂芯外表面刷上涂料，完成前端箱体滑油腔砂芯的制作。

6.如权利要求5所述的前端箱体滑油腔砂芯的成型方法，其特征在于，所述金属圆棒直径大于钢管直径2～3mm。