[发明专利]一种节水型温度湿度可调洗车机

说明书

技术领域

本发明涉及车辆清洗设备技术领域，具体是一种节水型温度湿度可调洗车机。

背景技术

经调查得知，洗车行业普遍采用高压水枪式洗车，乘用车在进行高压水枪人工洗车作业时，平均耗水量为38.5L/车。对于商务车以及客车，耗水量更甚，且无水循环利用，造成严重浪费水资源。

另一方面，北方冬季时间较长，温度较低，洗车存在一些特殊的难题如：传统冲水洗车会造成制动器结冻失效、车门无法打开以及雨刷结冻无法工作等。车身、轮辐等部位死角处顽固泥灰用冲水式洗刷很难冲洗到位。

发明内容

本发明的目的在于提供一种节水型温度湿度可调洗车机，以克服现有洗车工具的不足，提供一种节水型、低成本、高效率新式环境友好型的洗车工具，以解决在车辆清洗作业中的水资源浪费和冬季洗车难的问题。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是：一种节水型温度湿度可调洗车机，包括总控台、紧凑型空气压缩机电源线、压力表、紧凑型空气压缩机、气体高压管、雾化水枪、出水口阀门、水箱、进水高压管、喷嘴、雾化水枪进水口以及雾化水枪进气管，具体结构和连接方式为：

所述紧凑型空气压缩机的出气口通过气体高压管与雾化水枪进气管相连，紧凑型空气压缩机电源线接至总控台，紧凑型空气压缩机上面安装有压力表，水箱的出水口通过进水高压管与雾化水枪进水口相连，水箱的出水量由出水口阀门控制，从而使喷出湿度得到调节。通过打开水箱的出水口阀门使被吸入雾化水枪中的水与高压空气混合进行雾化，水雾从喷嘴喷出进行清洗作业。

所述雾化水枪通过第一螺旋阀调节进气量，通过第二螺旋阀来调节控制扇形水雾喷洒面积，从而控制水滴密度。

所述水箱内装有热传感器和加热装置。

所述水箱上部开有水箱进水口和水箱清洗液进口。

所述水箱和紧凑型空气压缩机为一个整体，下面安装有车轮。

本发明的突出优点在于：

1、通过紧凑型空气压缩机输出的高速气流将水雾化成小液滴，将车身顽固污渍浸润、软化、剥离。

2、针对冬季洗车难问题，通过温度调节装置对水箱内水加热喷出，更加有利于污垢的冲洗，防止冻结。实现了低耗水、零污染和高环境友好性。

附图说明

图1为本发明所述的节水型温度湿度可调洗车机的结构示意图。

图2为本发明所述的节水型温度湿度可调洗车机的喷头结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的技术方案作进一步详细说明。

如图1所示，本发明所述的节水型温度湿度可调洗车机，包括总电源线1、总控台2、紧凑型空气压缩机电源线3、压力表4、紧凑型空气压缩机5、气体高压管6、水箱进水口7、水箱清洗液进口8、雾化水枪9、出水口阀门10、水箱11、热传感器12、加热装置13、进水高压管14、第一螺旋阀15、第二螺旋阀16、喷嘴17、雾化水枪进水口18以及雾化水枪进气管19。具体结构和连接方式为：

所述紧凑型空气压缩机5的出气口通过气体高压管6与雾化水枪进气管19相连，紧凑型空气压缩机电源线3接至总控台2。紧凑型空气压缩机5上面安装有压力表4，压力表4用来检测空气紧凑型空气压缩机5的工作气压。水箱11的出水口通过进水高压管14与雾化水枪进水口18相连，水箱11的出水量由出水口阀门10控制，从而使喷出湿度得到调节。通过打开水箱11的出水口阀门10使被吸入雾化水枪9中的水与高压空气混合进行雾化，水雾从喷嘴17喷出进行清洗作业。

所述雾化水枪通过第一螺旋阀15调节进气量，通过第二螺旋阀16来调节控制扇形水雾喷洒面积，从而控制水滴密度。

所述水箱11内装有热传感器12和加热装置13，它们通过线束接到总控台2上。水箱11上部开有进水口7和加清洗液口8。

使用时，在总控台2上打开紧凑型空气压缩机开关使紧凑型空气压缩机5的气压达到稳定状态，使雾化水枪9中管路造成局部真空。往水箱11加入水和清洗液进行混合，在总控台2上开启温度调节回路将水箱11中的水调至适宜的温度。打开水箱11的出水口阀门10使被吸入雾化水枪9中的水与高压空气混合进行雾化。通过第一螺旋阀15调节进气量，通过第二螺旋阀16来调节控制扇形水雾喷洒面积。最后，水雾从喷嘴17喷出进行清洗作业。

总控台2由通用电气元件制作而成。

设计时，水箱11的盛水量设计在10L到15L。经调查，这是洗一辆普通体型的车大体需要的用水量。

电源线1插在普通的家用220V交流电源即可。