[发明专利]将金属包边固定在复合材料桨叶上的工具

说明书

本发明公开了一种将金属包边胶接在复合材料桨叶上的工具，前挡板固定在底板的前端，后挡板固定在底板的后部，上盖板远离桨轴的一端支撑在前挡板侧壁上，其另一端支撑在后挡板侧壁上；在前挡板和后挡板之间固定有两块以上的下支撑块，下支撑块上分别开有与桨叶没有金属包边的一端相对应位置相匹配的容纳槽，两端分别固定有螺杆；容纳槽底面上固定有橡胶保护垫；上盖板在与各下支撑块相对应的位置探出耳板，耳板在与螺杆相对应的位置开有孔，螺杆置于孔内，由锁紧螺母压紧固定；上盖板内壁上固定有包裹在有加热组件的橡胶垫。采用本发明将金属包边胶接在复合材料桨叶上，其粘接效果好，没有虚点；其传热效果好，节省能量；且不会损坏叶片。

技术领域

本发明涉及一种将金属包边胶接在复合材料桨叶上的工具。

背景技术

近年来，随着航空技术的不断发展复合材料以其高的比强度，比刚度及良好的抗疲劳性和耐腐蚀性在飞机上获得广泛的应用，采用复合材料桨叶的直升机也已被广泛使用。因复合材料桨叶桨尖具有很高的线速度，受外物冲击力很大，所以桨尖部分往往需要粘接金属包边增强桨叶的抗冲击能力，现有将金属包边粘接在桨叶上的工具为金属包边凹模。将涂有胶的金属包边和桨叶置于金属包边凹模内进行刚性加压，现有金属包边凹模与金属包边接触的位置为金属，采用硬碰硬压接，这样由于金属包边凹模与金属包边都为不规则形状，很容易由于误差致使有的位置不能接触或接触不实，导致压接不到位，金属包边和桨叶粘接不实，有虚点，容易脱落，影响桨叶的使用性能和寿命。还有加热装置包围在金属包边凹模的外面，靠金属传热给金属包边，其传热效果差，且外围加热装置的一部分热量散到空气中，浪费热能。

发明内容

本发明的目的就是解决现有技术中存在的上述问题，提供一种将金属包边胶接在复合材料桨叶上的工具，采用该工具将金属包边胶接在复合材料桨叶上，其粘接效果好，没有虚点；其传热效果好，节省能量；且不会损坏叶片。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种将金属包边胶接在复合材料桨叶上的工具，其包括底板、前挡板、后挡板、两块以上的下支撑块、桨轴支撑板、与金属包边内壁形状相匹配的上盖板、橡胶垫、橡胶保护垫、包裹在橡胶垫内的加热组件、压接螺杆和螺母；前挡板固定在底板的前端，上盖板远离桨轴的一端支撑在其侧壁上；后挡板固定在底板的后部，上盖板另一端支撑在其侧壁上；底板的后端固定有桨轴支撑板；在前挡板和后挡板之间固定有两块以上的下支撑块，下支撑块上分别开有与桨叶没有金属包边的一端相对应位置相匹配的容纳槽，两端分别固定有螺杆；容纳槽底面上固定有橡胶保护垫；上盖板在与各下支撑块相对应的位置探出耳板，耳板在与螺杆相对应的位置开有孔，螺杆置于孔内，由锁紧螺母压紧固定；上盖板内壁上固定有包裹有加热组件的橡胶垫。

上述所述的加热组件为加热管或加热丝。

上述所述的底板下面安装有行走轮。

使用时，被粘接的桨叶置于下支撑块的容纳槽内，前端和后部支撑在前挡板和后挡板侧壁上，桨轴支撑在桨轴支撑板上，金属包边置于桨叶的上端，上盖板由锁紧螺母和螺杆压接在金属包边上。本发明在上盖板与金属包边的接触位置加装了橡胶垫，这样，上盖板与金属包边通过橡胶垫软性接触，其弥补了由于金属之间硬碰硬而导致的缝隙，其压接后没有缝隙，其粘接效果好，没有虚点；本发明的加热组件位于橡胶垫片内，其直接为金属包边加热，无需传送，加热直接，热传递效果好，其位于上盖板内，没有直接裸露在外面，其向外传热效果差，节省能量。橡胶垫和橡胶保护垫保护叶片在压接的过程中受损。总之，采用本发明将金属包边胶接在复合材料桨叶上，其粘接效果好，没有虚点；其传热效果好，节省能量；且不会损坏叶片。

附图说明

图1为本发明的主视剖视图；

图2为本发明的俯视图；

图3为图1的AA剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的描述。