[发明专利]船用中压配电装置有效
申请号: | 201310672547.1 | 申请日: | 2013-12-12 |
公开(公告)号: | CN103633575A | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 张元玮;王良秀;王硕丰;张学瑾;殷非;陈次祥;杨帆;胡斌;朱翟 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七〇四研究所 |
主分类号: | H02B11/133 | 分类号: | H02B11/133;H02B13/02;H02B13/025 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 吴宝根;王晶 |
地址: | 200031*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船用中压 配电装置 | ||
1.一种船用中压配电装置,包括柜体(1)、小母线室(2)、仪表室(3)、手车室(4)、真空断路器或真空接触器(5)、电磁锁(6)、电缆室电压互感器(7)、零序电流互感器安装支架(8)、接地连接排(9)、电缆室(10)、电缆室接地开关(11)、电缆连接排(12)、电流互感器(13)、母线室(14)、母线室电压互感器(15)、供电分支母线(16)、泄压通道(17)、仪表室面板(18)、主母线(19)、手车室面板(20)、中压配电板联锁装置(21)、电缆室面板(22)、连接排(23)、底部槽钢(24),其特征在于:所述柜体(1)前上部内设有小母线室(2),小母线室(2)下面设有仪表室(3),仪表室(3)下面和后面依次设置手车室(4)和母线室(14),柜体(1)底部内设有电缆室(10);手车室(4)内通过轨道和导向装置安装真空断路器或真空接触器(5)及手车,在真空断路器或真空接触器(5)的主开关动触臂和静触臂之间安装有活门机构,手车在手车室(4)内设有三个位置:工作位置、试验位置、移开位置,真空断路器或真空接触器(5)一端连接主母排(19),另一端通过电流互感器(13)连接供电分支母线(16);母线室(14)内安装主母线(19)、供电分支母线(16)及母线室电压互感器或母联接地开关(15),仪表室(3)内部装有用于安装元器件的安装板;电缆室(10)内安装有电缆室接地开关(11)、电磁锁(6)、机械联锁装置(21)、电流互感器(13)、电缆室电压互感器(7)。
2.根据权利要求1所述的船用中压配电装置,其特征在于:所述仪表室(3)内还安装有能量管理系统控制模块,在必要时保证电缆室前下室电气间隙和爬电距离的同时,电缆室前下室的布置安装二次接线的端子排和元器件。
3.根据权利要求1所述的船用中压配电装置,其特征在于:母线室(14)内加装母联接地开关和电压互感器。
4.根据权利要求1所述的船用中压配电装置,其特征在于:所述主母排(19)为矩形母排或D型母排。
5.根据权利要求1所述的船用中压配电装置,其特征在于:所述柜体(1)顶部分别设有三块提供手车室(4)、小母线室(2)、电缆室(10)内部电弧的泄压通道(17)的泄压板。
6.根据权利要求1所述的船用中压配电装置,其特征在于:所述小母线室(2)中的二次母线根据用户需要设置在仪表室(3)上部。
7.根据权利要求1所述的船用中压配电装置,其特征在于:所述仪表室面板(18)安装数字式综合保护装置、各种仪表、指示灯、以及按钮和选择开关。
8.根据权利要求1所述的船用中压配电装置,其特征在于:所述手车室面板(20)上面设有观察窗、真空断路器应急分闸装置以及机械联锁装置(21)的操作孔。
9.根据权利要求1所述的船用中压配电装置,其特征在于:所述电缆室面板(22)上面设观察窗、中压配电装置铭牌以及机械联锁装置(21)的操作孔。
10.根据权利要求1所述的船用中压配电装置,其特征在于:所述柜体(1)底部装有槽钢(24)、减震器等其他安装方式,槽钢(24)与接地连接排(9)连接,并通过连接排(23)与船体共地。
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