[发明专利]避霜冷却单元无效
申请号: | 201310675011.5 | 申请日: | 2013-12-11 |
公开(公告)号: | CN103673737A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 靳北彪 | 申请(专利权)人: | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 |
主分类号: | F28F17/00 | 分类号: | F28F17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100101 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却 单元 | ||
技术领域
本发明涉及能源与动力领域,特别是一种避霜冷却单元。
背景技术
在热动力和化学工程领域中,存在大量冷却含湿气体的操作单元,而在冷却过程中往往会产生霜和冰,从而严重影响冷却效果,甚至使冷却器堵塞不能正常工作,因此,需要发明一种新型含湿气体冷却器。
发明内容
为了解决上述现有技术中存在的问题,本发明提出的技术方案如下:
一种避霜冷却单元,包括冷却器,在所述冷却器的吸热流体通道的出口和/或入口处设脉冲控制阀。
所述吸热流体通道的壁厚设为小于1mm。
本发明中,为了提高所述避霜冷却单元的效率,应当选择热容量尽可能低、导热率高的材料作为吸热流体通道的壁,这样可以减少吸热流体通道的壁随壁两侧流体温度变化的滞后度。
本发明的原理是:通过所述脉冲控制阀控制吸热流体的流动,使附着在吸热流体通道外表面的霜或冰迅速融化,从而防止因霜或冰影响冷却器的正常工作。
本发明所述避霜冷却单元,可以用在热动力系统中对含湿气体进行冷却,也可以用在航空发动机上对含湿气体进行冷却,从而提高发动机的效率。
本发明中,所述吸热流体通道的壁厚设为小于1mm、0.9mm、0.8mm、0.7mm、0.6mm、0.5mm、0.4mm、0.3mm、0.2mm或小于0.1mm。
本发明中,应根据能源与动力领域的公知技术,在必要的地方设置必要的部件、单元或系统。
本发明的有益效果如下:
本发明所述避霜冷却单元,结构简单、效率高、造价低、使用寿命长。
附图说明
图1是本发明实施例1的结构示意图,
图中:
1冷却器、2脉冲控制阀。
具体实施方式
实施例1
如图1所示的避霜冷却单元,包括冷却器1,在所述冷却器1的吸热流体通道的出口和入口处均设脉冲控制阀2,且所述吸热流体通道的壁厚设为小于1mm,图中所述吸热流体通道的壁厚设为0.5mm。
可变换地,仅在所述冷却器1的吸热流体通道的出口处设脉冲控制阀2或仅在所述冷却器1的吸热流体通道的入口处设脉冲控制阀2。
可变换地,所述吸热流体通道的壁厚改设为小于1mm、0.9mm、0.8mm、0.7mm、0.6mm、0.4mm、0.3mm、0.2mm或小于0.1mm,当然,也可不对所述吸热流体通道的壁厚做出限制。
本发明所述避霜冷却单元正常工作时,所述设脉冲控制阀2处于开启状态,当需要除霜除冰时,所述设脉冲控制阀2关闭或减小开启程度控制所述吸热流体通道内吸热流体的通断或者流量,附着在所述吸热流体通道外表面的霜或冰被在所述吸热流通道外侧流动的含湿气体等需要被冷却的热流体迅速融化,从而防止因霜或冰影响冷却器的正常工作。
显然,本发明不限于以上实施例,根据本领域的公知技术和本发明所公开的技术方案,可以推导出或联想出许多变型方案,所有这些变型方案,也应认为是本发明的保护范围。
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