[发明专利]一种驾驶行为评估方法,及装置在审
申请号: | 201310676419.4 | 申请日: | 2013-12-11 |
公开(公告)号: | CN104599346A | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 张飞;李伟征;孟嵩;廖承宇;赵岩 | 申请(专利权)人: | 腾讯科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 杨伦 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾驶 行为 评估 方法 装置 | ||
1.一种驾驶行为评估方法,其特征在于,包括:
周期性获取地理位置并记录各地理位置对应的时间点;
依据评估时间段内记录的各地理位置以及各地理位置对应的时间点,确定所述评估动时间段内的驾驶行为;
使用预置的驾驶评估标准对评估时间段内的驾驶行为进行评估,得到并输出评估结果。
2.根据权利要求1所述方法,其特征在于,所述依据记录的各地理位置以及各地理位置对应的时间点,确定评估时间段内的驾驶行为包括:
依据记录的各地理位置以及各地理位置对应的时间点,计算车辆行驶轨迹、瞬时速度极值、加速度、转弯速度和/或转弯角度;并依据计算得到车辆行驶轨迹、瞬时速度极值、加速度、转弯速度和/或转弯角度确定所述评估动时间段内的驾驶行为。
3.根据权利要求2所述方法,其特征在于,所述计算车辆行驶轨迹、瞬时速度极值、加速度、转弯速度和/或转弯角度包括:
执行如下计算过程中的至少一项:计算相邻时间点对应的地理位置连线,得到所述车辆行驶轨迹;计算记录的两个地理位置之间的距离与所述两个地理位置之间的时间差的商,得到车辆在所述两个地理位置之间速度,将得到的所有速度中最大值作为瞬时速度极值;计算记录的两个地理位置之间的距离与所述两个地理位置之间的时间差的平方的商的两倍,作为加速度;对所述车辆行驶轨迹进行图形识别确定弧线部分的起点和终点,计算所述起点与终点之间所有相邻地理位置的距离的和与终点对应的时间差的商,作为转弯速度;对所述车辆行驶轨迹进行图形识别确定弧线部分的起点和终点,将所述起点与所述终点在所述车辆行驶轨迹中分别所在的直线的夹角作为转弯角度。
4.根据权利要求2所述方法,其特征在于,还包括:
依据计算得到车辆行驶轨迹、瞬时速度极值、加速度、转弯速度和/或转弯角度确定一次驾驶行为是否操作完毕,若一次驾驶行为操作完毕则记录为一次驾驶行为。
5.根据权利要求2至4任意一项所述方法,其特征在于,所述使用预置的驾驶评估标准对评估时间段内的驾驶行为进行评估包括:
获取在所述评估时间段内所述车辆行驶轨迹所属路段的限速数据和路况;
然后执行:确定计算得到的瞬时速度极值是否与以所述路况下的限速数据为基准的标准值匹配,确定所述加速度是否在预定加速度标准内,确定所述转弯速度是否在预定转弯速度标准内,以及确定所述转弯角度是否在预定标准角度内中的至少一项。
6.根据权利要求5所述方法,其特征在于,得到评估结果包括:
得到在所述评估时间段内,是否出现计算得到的瞬时速度极值与以所述限速数据为基准的标准值匹配的情况,是否出现加速度不在预定加速度标准内的情况,是否出现转弯速度不在预定转弯速度标准内的情况,以及是否出现转弯角度不在预定标准角度内的情况中的至少一项,若出现则记录出现的时间点以及出现的次数,进行扣分操作得到评分结果。
7.根据权利要求6所述方法,其特征在于,输出评估结果包括:
将所述车辆行驶轨迹显示在地图上,并显示标记各扣分点的驾驶行为信息。
8.一种驾驶行为评估装置,其特征在于,包括:
信息记录单元,用于周期性获取地理位置并记录各地理位置对应的时间点;
行为确定单元,用于依据所述信息记录单元在评估时间段内记录的各地理位置以及各地理位置对应的时间点,确定所述评估动时间段内的驾驶行为;
评估单元,用于使用预置的驾驶评估标准对所述行为确定单元确定的评估时间段内的驾驶行为进行评估,得到评估结果;
输出单元,用于输出所述评估单元的评估结果。
9.根据权利要求8所述装置,其特征在于,
所述行为确定单元,用于依据记录的各地理位置以及各地理位置对应的时间点,计算车辆行驶轨迹、瞬时速度极值、加速度、转弯速度和/或转弯角度;并依据计算得到车辆行驶轨迹、瞬时速度极值、加速度、转弯速度和/或转弯角度确定所述评估动时间段内的驾驶行为。
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