[发明专利]一种带吊舱和伞舱的无人机整体结构及该整体结构的制造模具有效
申请号: | 201310677776.2 | 申请日: | 2013-12-13 |
公开(公告)号: | CN103661916A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 昂海松;江伟光;操李敏;黄大庆;雷仲魁 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | B64C1/00 | 分类号: | B64C1/00;B64D27/00;B64F5/00 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带吊舱 无人机 整体 结构 制造 模具 | ||
技术领域
本发明涉及一种无人机整体结构,尤其涉及带吊舱和伞舱的无人机整体结构,同时本发明还涉及该带吊舱和伞舱的无人机整体结构的制造模具。
背景技术
无人机进入现场快速投入使用已成为重要的使用需求。目前,中小型无人机虽然努力减少结构部件,但免不了需要到现场临时进行机身与机翼连接,需要对有吊舱或附加伞舱进行现场连接,尤其是分置于不同结构部件中的电源、电子电器设备还需要临时进行电路连接。这不但必须进行较多的时间进行连接、检查与安装过程,而且可能产生由于临时电路连接的错误或可靠性不够,而带来无人机飞行隐患。
因此,确有必要研究发明一种带吊舱和伞舱的无人机整体结构,以避免现场连接安装,从而解决上述问题。
发明内容
为了克服中小型无人机现场结构安装和电路连接的问题,本发明提供一种带吊舱和伞舱的无人机整体结构,其具有结构整体化、重量轻、制造方便、不需现场临时安装与电路连接的特点,同时本发明还提供了相应该整体结构的制造模具。
本发明采用如下技术方案:一种带吊舱和伞舱的无人机整体结构,其特征在于:所述无人机整体结构由三部分复合材料结构面胶接而成,所述三部分复合材料结构面包括上翼面、机头与伞舱组合结构面,下左翼面、机头与吊舱组合结构面,下右翼面、机头与吊舱组合结构面,所述下左翼面、机头与吊舱组合结构面与下右翼面、机头与吊舱组合结构面胶接于一起后与上翼面、机头与伞舱组合结构面胶接于一起形成无人机整体结构。
所述应用于无人机整体结构内部的系统装置包括无人机的动力装置、控制系统、信息处理模块、电源、无线收发系统、天线、GPS、舵机和任务设备的电路连接在整体结构内事先实现连接,进而避免无人机机体和电路的现场安装。
所述模具包括有三个,且分别为上翼面、机头与伞舱组合结构面模具,下左翼面、机头与吊舱组合结构面模具及下右翼面、机头与吊舱组合结构面模具,所述上翼面、机头与伞舱组合结构面,下左翼面、机头与吊舱组合结构面,下右翼面、机头与吊舱组合结构面分别由上翼面、机头与伞舱组合结构面模具,下左翼面、机头与吊舱组合结构面模具,下右翼面、机头与吊舱组合结构面模具单面铺放复合材料真空热压成型而成。
本发明具有如下有益效果:
(1)本发明带吊舱和伞舱的无人机整体结构,尽管构形较复杂,但提出了整体结构设计方案,避免了现场临时组装,使用快速便捷和可靠;
(2)本发明带吊舱和伞舱的无人机整体结构,仅用3个模具加工,制造简便;
(3)本发明内部系统所有装置事先实现连接在整体结构内,避免现场连接电路,减少无人机事故隐患。
附图说明
图1为本发明带吊舱和伞舱的无人机整体结构(半模型)示意图。
图2为本发明带吊舱和伞舱的无人机结构前视图。
图3为本发明带吊舱和伞舱的无人机结构俯视图。
图4为本发明带吊舱和伞舱的无人机结构侧视图。
图5为本发明带吊舱和伞舱的无人机整体结构的“上翼面、机头与伞舱组合结构面”模具示意图(注:上翼面内面朝上)。
图6为本发明带吊舱和伞舱的无人机整体结构的“下左翼面、机头与吊舱组合结构面和下右翼面、机头与吊舱组合结构面”模具示意图。
图7为三部分结构对接处胶接示意图。
图8为本发明带吊舱和伞舱的无人机整体结构的内部系统安装示意图。
其中:
1-上翼面、机头与伞舱组合结构面;2-下左翼面、机头与吊舱组合结构面;3-下右翼面、机头与吊舱组合结构面;4-吊舱;5-伞舱;6-机头;7动力装置;8-上翼面、机头与伞舱组合结构面模具;9-下左翼面、机头与吊舱组合结构面模具;10-下右翼面、机头与吊舱组合结构面模具;11-控制系统;12-信息处理模块;13-电源;14-无线收发系统;15-天线;16-GPS;17-舵机;18-副翼;19-任务设备。
具体实施方式
请参照图1至图4所示,本发明带吊舱和伞舱的无人机整体结构的飞行器平台,其基本布局为一后掠机翼,机翼头部安装有动力装置7(如小型发动机和螺旋桨),机翼下面有一吊舱4,机翼上面中间有一伞舱5(即降落伞舱)。
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