[发明专利]落差测量装置和方法

说明书

技术领域

本发明涉及测量装置和测量方法，尤其涉及一种落差测量装置和方法，这种落差可以是水平方向也可以是垂直方向的。

背景技术

在零部件的设计、制造和装配过程中会有很多误差，这是由于生产工艺和生产设备的局限性而不可避免产生的，在这个过程中生产者和设计者会通过各种手段来控制并尽量减小这些误差，与此同时在汽车制造出来之后必然会检验这些误差是否在设计允许的范围之内。

例如，在汽车制造行业，上述这些需要检验的误差中有一项就是汽车用左右两侧对称零件是否在同一水平高度上。采用传统的检测方式需要将汽车放到测量平台上，然后用专用的测量仪器测量对称零件的坐标来检测是否是同一高度；或者用专用的扫描仪器扫描零件，然后用专用的软件来对比是否是同一高度。然而，以上方法耗时长，无法做到即时检测，而且需要专业的测量人员来操作测量工具，人力成本也比较高。

发明内容

有鉴于此，本发明目的是提供一种落差测量装置和方法，以便解决现有技术中存在的上述问题以及其他方面的问题，

为了实现上述的发明目的，本发明采用了以下技术方案：

一种落差测量装置，所述落差测量装置包括：

主测量臂，其上装设有第一气泡水平仪和第一测头，所述第一气泡水平仪用于检测所述主测量臂是否水平，所述第一测头具有固定长度；以及

滑动测量臂，其以能相对滑动方式与所述主测量臂装设在一起，并且其上装设有第二气泡水平仪和第二测头，所述第二气泡水平仪用于检测所述滑动测量臂是否水平，所述第二测头具有第一部分和第二部分，所述第一部分在重力作用下能相对于第二部分运动来调节所述第二测头的长度，所述第二测头的最小长度与所述第一测头的固定长度相等，并且所述第二测头与所述第一测头分别装设在所述滑动测量臂和所述主测量臂的相同一侧上。

在上述的落差测量装置中，可选地，所述滑动测量臂上用于装设所述第二测头的安装位置至少有两个，它们各自与所述主测量臂上用于装设所述第一测头的安装位置之间的距离不相等。

在上述的落差测量装置中，可选地，所述主测量臂的截面被构造成T型槽，并且所述滑动测量臂的截面被构造成与所述T型槽相适配的T型，以使得所述滑动测量臂以能滑动方式装设在所述主测量臂的T型槽内。

在上述的落差测量装置中，可选地，所述第一测头以能拆卸方式装设到所述主测量臂上，并且/或者所述第二测头以能拆卸方式装设到所述滑动测量臂上。

在上述的落差测量装置中，可选地，所述第一测头被螺接到所述主测量臂上，并且/或者所述第二测头被螺接到所述滑动测量臂上。

在上述的落差测量装置中，可选地，所述第一部分上设有刻度。

在上述的落差测量装置中，可选地，所述主测量臂和/或所述滑动测量臂为铝合金件。

一种落差测量方法，所述落差测量方法包括步骤：

使用如以上任一项所述的落差测量装置，并且视被测对象上所选定的两个测点之间距离大小使滑动测量臂与主测量臂相对滑动，以便使得第一测头和第二测头分别对准所述两个测点，同时借助于第一气泡水平仪使得主测量臂保持水平；以及

在保证主测量臂保持水平的前提下，使第一测头与所述两个测点之一接触，接着使第二测头的第一部分与所述两个测点中的另一个测点接触，然后借助于第二气泡水平仪使得滑动测量臂保持水平，则此时第二测头的第一部分和第二部分之间的相对运动距离即为所述两个测点之间的落差。

在上述的测量方法中，可选地，当所述第一部分上设有刻度时，所述两个测点之间的落差通过该刻度读出。

在上述的测量方法中，可选地，所述视被测对象为汽车用左右两侧对称零件。

本发明的有益效果在于：本落差测量装置具有结构简单、易于操作且快速、测试成本低、测量精确度较高等优点，其适应于测量诸如(已安装在汽车上的)汽车用左右两侧对称零件的落差、其他具有对称结构的零件的两侧之间的落差，这种落差可以是水平方向也可以是垂直方向的。

附图说明

以下将结合附图和实施例，对本发明的技术方案作进一步的详细描述。

图1是本发明的落差测量装置一个实施例处于非工作状态下的整体结构示意图。

图2是图1所示实施例处于工作状态下的整体结构示意图。

图3是图1所示实施例的分解结构示意图。

图4是图1所示实施例中第一测头的结构示意图。

图5是图1所示实施例中第二测头的结构示意图。

图6是图1所示实施例中主测量臂的结构示意图。