[发明专利]车辆座椅装置

说明书

本申请要求序列号为2012-271051的日本专利申请的优先权，该日本专利申请的内容在此通过引用而并入本文。

技术领域

本发明的实施例涉及车辆座椅装置，该车辆座椅装置用于将线状部件诸如线束安装到车辆座椅。

背景技术

在车辆座椅中，存在用于定位线束的夹子(参见日本实用新型特开No.2-49650）。夹子与线束的多个部分连接。每个夹子插入到座椅靠背的衬垫中。因此，线束安装到座椅靠背并相对于座椅靠背定位。然而，当乘员在座椅上就座时，乘员的负载施加到座椅靠背。因此，座椅靠背的衬垫偏转，使得夹子脱开。

因此，在本领域中需要一种车辆座椅装置，该车辆座椅装置能够防止线状部件诸如线束从座椅衬垫脱离。

发明内容

本发明的某些实施例包括用于车辆座椅的车辆座椅装置。车辆座椅装置优选具有座椅衬垫、连接到座椅衬垫的板部件和安装到板部件的线状部件。因此，即使当座椅衬垫偏转时，板部件也能够保持线状部件。线状部件能够维持在如下状态中，在该状态中，线状部件通过板部件而保持安装到座椅衬垫。因此，线状部件不易从座椅衬垫脱离。

根据本发明的另一个方面，车辆座椅装置可以还包括平坦部件。平坦部件可以设置在座椅衬垫上，板部件被连接到该座椅衬垫。因此，平坦部件能够沿着座椅衬垫的表面将板部件稳固地保持在座椅衬垫上。

根据又一个方面，板部件可以具有连接到平坦部件的部分，使得平坦部件以悬臂状的方式支撑板部件。因此，板部件容易偏转。此外，支撑板部件的平坦部件可能承受来自板部件的弯曲负载并且容易偏转。因此，线状部件能够柔性地安装到座椅衬垫同时被允许经历位置偏离。

根据又一个方面，车辆座椅装置还可以包括用于将线状部件安装到板部件的夹子。夹子可以具有被构造成捆扎线状部件的约束部，和被构造成插入到板部件中以便与板部件连接的连接部。因此，线状部件能够更容易地安装到板部件。而且，线状部件不易从板部件脱离。

附图说明

图1是车辆座椅的透视图；

图2是在图1中标记为II的部分的放大图；

图3是颠倒翻转的座椅的座垫的透视图；

图4是在线束安装到座垫之前的座垫和线束的透视图；

图5是沿着图3中的线V-V截取的截面图；和

图6是沿着图4中的线VI-VI截取的截面图。

具体实施方式

以上和以下所公开的每个附加的特征和教导可以单独使用或者与其它特征和教导结合使用，以提供改善的车辆座椅。现在将参考附图来详细描述本发明的典型示例，这些典型示例单独地以及彼此结合地利用了许多这些附加特征的和教导。该详细描述仅旨在教导本领域普通技术人员更多细节，以实施本教导的优选方面，且并不旨在限制本发明的范围。仅由权利要求限定要求保护的本发明的范围。因此，在以下详细描述中公开的特征和步骤的组合并不是最宽泛意义上实施本发明所必需的，而仅是教导性的，以具体描述本发明的典型示例。而且，典型示例和从属权利要求的各种特征可以以未具体列举的方式相结合，以便提供本教导的附加的有用的构造。

将参考图1到图6来描述用于将线状部件安装到车辆座椅的车辆座椅装置的示例。如图1所示，座椅1由汽车驾驶员座椅构成，并且可以具有座椅靠背2、座垫3和线束(线状部件)WH。

座垫3具有座垫框架、座垫衬垫3P和座垫罩3C。座垫框架是框架状的构造，并且构成座垫3的内部框架结构。座垫衬垫(座椅衬垫)3P设在座垫框架上。座垫衬垫3P由聚氨酯泡沫等形成。座垫衬垫3P是用于弹性地承受使用者的负载的座垫部件。座垫罩3C由布料等形成，并且覆盖座垫衬垫3P的整个上表面。

如图3和图4所示，背表面部件或底表面部件(平坦部件)3P1设置在座垫衬垫3P的背表面或底表面上。表面部件3P1由无纺布等形成。在通过发泡形成座垫衬垫3P的时候，表面部件3P1与座垫衬垫3P一体地形成。表面部件3P1在座垫衬垫3P的整个底部区域上延伸，以提高座垫衬垫3P的底表面的强度。表面部件3P1提高座垫衬垫3P的强度，使得该座垫衬垫3P能够承受在座垫衬垫3P的底表面上的在向内方向上的张力。表面部件3P1用作加强部件。表面部件3P1能够承受乘员的负载并且在面内方向上充分地分散负载。

如图3和图4所示，线束WH安装到座垫衬垫3P的底表面。线束WH布置在座垫3的底侧或背面侧或下侧上。线束WH连接到布置在座垫3的内部的电气装置，诸如座椅加热器（未示出）。