[发明专利]一种支撑主桨叶大梁内腔的支撑夹具在审
申请号: | 201310682057.X | 申请日: | 2013-12-13 |
公开(公告)号: | CN104708549A | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 刘洋;刘静;张年生;乐伟;程翔;周日日;侯隆震 | 申请(专利权)人: | 昌河飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 333002*** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支撑 桨叶 大梁 夹具 | ||
技术领域
本发明涉及工装夹具,特别涉及一种桨叶大梁加工时支撑大梁内腔的支撑夹具。
背景技术
桨叶大梁是采用D型铝合金的空心大梁,其长度尺寸为8054~8056mm,根部内腔理论尺寸52.764mm~54.434mm,要求在根部端制10组孔,制孔的步骤是先钻初孔、扩孔、粗精铰孔、挤压强化孔、压螺栓装配。挤压强化孔及压螺栓装配时都要对大梁型腔施压会造成大梁内腔塌腔,导致产品差。目前直接在内腔靠边缘处垫一夹布胶木块。由于大梁内腔有公差,导致要修锉多次进行比试,才能找到高度适合的夹布胶木块,且只能保证加工边缘处的孔时大梁不塌腔,但远离垫块的孔加工时该区域的内腔塌腔无法阻止。严重影响产品质量及加工效率。
发明内容
本发明提供了一种支撑主桨叶大梁内腔的支撑夹具,包括螺母、丝杠、上衬块、下衬块、肩垫片,所述上衬块和下衬块均为中空结构且形状为直角梯形或直角三角形,所述上衬块和下衬块的斜边相互配合,上衬块和下衬块的侧面有通孔,丝杠从通孔中穿过,肩垫片固定于上衬块的一端,肩垫片固定于下衬块的一端,螺母固定于肩垫片上。通过丝杠和固定螺母的运动,使上衬块与下衬块反方向运动和上下错动。
本支撑主桨叶大梁内腔的支撑夹具的一种实施方式,还包括挡片和螺钉,上衬块、下衬块两侧设有凹槽,挡片通过螺钉固定在上衬块上,挡片在凹槽内水平移动。挡片保证了上衬块和下衬块的定向运动,不发生侧向偏移。
本支撑主桨叶大梁内腔的支撑夹具的一种实施方式,上衬块和下衬块长直角边设有弧形凹槽。弧形凹槽与主桨叶大梁内腔加强筋相配合,通过调整丝杠使得上衬块和下衬块反方向运动,当凹槽与主桨叶大梁内腔加强筋完全贴靠时即起到了支撑主桨叶大梁内腔的作用。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面对本发明做进一步详细说明。参见图1,一种支撑主桨叶大梁内腔的支撑夹具,其特征在于,包括螺母1、丝杠2、上衬块3、下衬块4、肩垫片5、6,上衬块3和下衬块4相互配合且均为中空结构,上衬块3和下衬块4的侧面有通孔7,丝杠2从通孔7中穿过,肩垫片5固定于上衬块3的一端,肩垫片6固定于下衬块4的一端,螺母1固定于肩垫片6上。转动丝杠2,通过螺母1的作用,使得上衬块3和下衬块4反方向运动和上下错动。
参见图1,本发明还包括挡片8、9和螺钉10,上衬块3、下衬块4两侧设有凹槽11,挡片8、9通过螺钉10固定在上衬块3上,挡片8、9在凹槽11内水平移动。通过螺钉10把挡片8、9固定在上衬块3上后,保证了上衬块3和下衬块4在同一面上,且贴合紧密,在转动丝杠2时不会因为上衬块3和下衬块4的相向或相对运动而散开。
参见图1,本发明的上衬块3和下衬块4长直角边设有弧形凹槽。转动丝杠2,通过螺母1的作用,上衬块3和下衬块4反向运动,使得支撑夹具的高度变高,当凹槽与主桨叶大梁内腔的筋外形相贴合时即拧紧到位,且保证了支撑夹具的受力均匀,延长了支撑夹具的使用寿命。
本发明的使用方法是:左手托住下衬垫且有蝶形螺母的一端朝向自己并用右手捏着蝶形螺母,将另一端插入主桨叶大梁内腔且下衬块4的凹槽与大梁内腔筋贴合并推到预定位置,这时支撑夹具与大梁内腔有一定间隙,通过拧紧蝶形螺母带动上衬块3沿着下衬块4的坡度向上运动,当蝶形螺母拧不动时上衬垫3、下衬块4与大梁内腔筋贴靠并顶紧定好位。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于昌河飞机工业(集团)有限责任公司;,未经昌河飞机工业(集团)有限责任公司;许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310682057.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:可调节夹具机构
- 下一篇:精磨平面加工定位装置的使用方法