[发明专利]一种便于装配的飞轮壳无效
申请号: | 201310682082.8 | 申请日: | 2013-12-16 |
公开(公告)号: | CN103697291A | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 刘祥伍;胡锦鹏;唐国磊;马长智 | 申请(专利权)人: | 潍坊盛瑞动力机械科技有限公司 |
主分类号: | F16M1/026 | 分类号: | F16M1/026 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 李江 |
地址: | 261205 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 装配 飞轮 | ||
技术领域
本发明涉及一种柴油机用零部件,具体的说,涉及一种便于装配的飞轮壳,属于机械技术领域。
背景技术
飞轮壳是柴油机的零部件之一,柴油机飞轮壳安装于柴油机飞轮的外部,用于罩盖飞轮,起安全防护作用,飞轮壳包括飞轮壳本体,飞轮壳本体上设置有飞轮室和机体连接面,所述飞轮壳本体与机体连接面相对的一侧为变速箱连接面,飞轮壳本体通过机体连接面与柴油机机体连接,通过飞轮室罩盖飞轮,通过变速箱连接面与变速箱连接,结构简单。
目前,飞轮壳的观察窗上设有OT刻线,飞轮壳与飞轮装配时,通过观察窗观测,将飞轮壳上的OT刻线与飞轮上的OT刻线相对应,进行配气相位的定位调节。
在实现本发明过程中,发明人发现现有技术中至少存在以下问题,采用观察窗OT刻线观察的方式进行配气相位的调节,定位精度低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对以上不足,提供一种便于装配的飞轮壳,克服了现有技术中飞轮壳与飞轮装配时定位精度低的缺陷,采用本发明的飞轮壳后,具有飞轮壳与飞轮装配时定位精度高且装配方便的优点。
为解决以上技术问题,本发明采用以下技术方案:一种便于装配的飞轮壳,包括飞轮壳本体,其特征在于:所述飞轮壳本体的侧壁上设有用于进行配气相位定位调节的定位销孔。
一种优化方案,所述飞轮壳本体上设有启动马达孔,靠近启动马达孔的飞轮壳本体的侧壁上设有传感器安装孔;
所述定位销孔设置在传感器安装孔的一侧。
另一种优化方案,所述飞轮壳本体具有变速箱连接面;
所述定位销孔位于靠近变速箱连接面的一侧。
本发明采用以上技术方案后,与现有技术相比,具有以下优点:飞轮壳的侧壁上设有用于进行配气相位定位调节的定位销孔,飞轮壳采用定位销孔与飞轮外圆上的销孔配合的方式进行配气相位的定位调节,定位精度高,且装配方便,无需反复调试。
下面结合附图和实施例对本发明进行详细说明。
附图说明
附图1是本发明实施例中飞轮壳的结构示意图;
附图2是附图1的K-K剖视图;
附图3是本发明实施例中飞轮的结构示意图;
图中,
1-飞轮壳本体,2-传感器安装孔,3-定位销孔,4-启动马达孔,5-变速箱连接面,6-飞轮本体,7-销孔。
具体实施方式
实施例,如图1和图2所示,一种便于装配的飞轮壳,包括飞轮壳本体1,飞轮壳本体1具有变速箱连接面5,飞轮壳本体1上设有启动马达孔4,靠近启动马达孔4的飞轮壳本体1的侧壁上设有传感器安装孔2,传感器安装孔2靠近变速箱连接面5的一侧设有定位销孔3,所述定位销孔3用于进行配气相位的定位调节。
如图3所示,与所述飞轮壳配合的飞轮包括飞轮本体6,飞轮本体6的外圆上设有销孔7,安装飞轮时,将飞轮外圆上的销孔7与飞轮壳本体1上的定位销孔3对齐,通过定位销固定,飞轮壳采用定位销孔与飞轮外圆销孔配合的方式进行配气相位的定位调节,定位精度高,且装配方便,无需反复调试。
以上所述为本发明最佳实施方式的举例,其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本发明的保护范围以权利要求的内容为准,任何基于本发明的技术启示而进行的等效变换,也在本发明的保护范围之内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于潍坊盛瑞动力机械科技有限公司,未经潍坊盛瑞动力机械科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310682082.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:家用电热式汽化转换器
- 下一篇:可伸缩取衣杆