[发明专利]汽车自动挡控制器

说明书

技术领域

 本发明涉及一种汽车自动挡控制器。

背景技术

目前在汽车行业，价格在人民币10万元以上的汽车中，挡位控制有手/自一体控制，为一般驾驶员简化了操作难度，提高了安全驾驶效率。在今天燃料价格不断上涨的情况下，在环境污染不断增加的情况下，环保意识不断增强的情况下，人们更需要燃烧效率更高的汽车，更加环保的汽车。。

发明内容

本发明为了解决上述背景技术中的不足之处，提供一种汽车自动挡控制器，其燃烧效率高，环保节能。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为 ：

一种汽车自动挡控制器，其特征在于：包括CPU控制器，CPU控制器分别与发动机转速传感器、车轮传感器、行驶状态选择电路、人机操作装置、语音装置和存储器连接。

与现有技术相比，本发明具有的优点和效果如下：

本发明控制方法具有三种模式，即经济模式、一般模式、动力模式。适应范围比较广，比手动挡更加科学。

四、附图说明：

图1 为本发明的结构示意图。

五、具体实施方式：

参见图1，本发明包括CPU控制器104，CPU控制器104分别与发动机转速传感器101、车轮传感器102、行驶状态选择电路103、人机操作装置105、语音装置106和存储器107连接。使用时，汽车钥匙插入后，接通电源，CPU控制器104进入工作状态，软件控制进入一般模式，当驾驶员改变行驶状态，选择操作语音装置106开关后，操作信息数据通过线束和CPU控制器104的P3口，进入CPU控制器104，改变控制模式，通过CPU控制器104的P1口和线束，接收发动机转速传感器101数据。通过CPU控制器104的P2口和线束，接收车轮传感器102数据。经过处理，重新调整各挡位的发动机转速与车轮转速的比例关系。人机操作装置105可以通过线束和CPU控制器104的P4口调整软件功能，达到理想目的。每次操作和改变控制模式，CPU控制器104通过P5口和线束，控制语音装置106工作，发出语音，提醒驾驶员汽车工作模式改变成功。每次模式改变的数据，CPU控制器104通过P6口和线束，存储在存储器107里。该汽车自动挡控制器采用计算机控制，有三种模式控制方法，即经济模式、一般模式、动力模式。汽车可以通过人为选择模式，改变发动机与车轮的各挡转速比例，达到燃料高利用率，比一般自动挡、手动挡更为科学。而且适合汽车型号比较多。