[发明专利]一种废旧轮胎裂解进料工艺及设备

说明书

技术领域

本发明涉及化工领域，具体提供了一种废旧轮胎裂解进料工艺及设备，尤其是废旧轮胎整胎裂解进料工艺及设备。

背景技术

众所周知，废旧橡胶裂解后能够得到汽油、柴油、炭黑等产品，不仅为现代社会大量产生的废旧轮胎的处理找到了良好的解决方法，而且对资源减少、能源紧张的改善提供了新的方案。但是，目前所有的废旧橡胶裂解都是先将废旧橡胶破碎成小块之后再进行裂解，生产过程中需要额外准备轮胎破碎设备，无形中增加了生产成本和生产工序，因此，整胎裂解成为橡胶裂解的必然趋势，进而，从如何保证整胎裂解进料成为废旧轮胎裂解首先要解决的技术问题。

发明内容

针对上述问题，本发明提出了一种废旧轮胎裂解整胎自动进料工艺及设备，保证了废旧轮胎在密封状态下被被整胎自动送入裂解仓进行裂解。

为了缩短裂解反应时间，保证裂解效果，废旧轮胎首先经过预热后被整胎自动送入裂解仓进行裂解，废旧轮胎预热后的最高温度为400℃，当然，废旧轮胎也可以不经过预热被直接整胎送入裂解仓，此时废旧轮胎的温度为环境温度。发明人可以根据废旧轮胎进入裂解仓时的温度决定预热的时间，预热时间越长，进入裂解仓时的温度越高，一般情况下，预热时间为30s-2min。

为了保证上述工艺的顺利完成，本发明还提出了一种废旧轮胎裂解进料设备，该设备包括固定的圆桶状外壳，外壳内设置有内筒体，所述的内筒体中心设置有转轴，内筒体筒壁与转轴之间通过辐条连接，内筒体筒壁上设置有至少一个开口，每个开口内侧的内筒体内连接有料仓，所述外壳左右两侧筒壁上各设置有一个与内筒体开口对应的窗口I和窗口II；所述的外壳为双层结构。

采用这种结构后，只需将废旧轮胎送至远离反应器一端外壳的窗口I上，内筒体在转轴的带动下开始转动，当内筒体转动到使开口与窗口I对应时，废旧轮胎通过开口进入到料仓内，之后料仓继续随内筒体转动，此时外壳的壳体起到了封闭开口的作用，避免废旧轮胎外泄，当内筒体转动到该料仓连接的开口与外壳另一侧的窗口II对应时，料仓内的废旧轮胎在重力作用下通过窗口II排出进入裂解仓。

其中内筒体筒壁与转轴之间通过辐条连接，这样就可以通过转轴带动内筒体转动，且辐条起到了对内筒体的支撑作用，为了达到最为稳定的效果，一般可在转轴的两端各设置一层辐条与内筒体连接。

内筒体上可以设置一个开口并对应一个料仓，也可根据具体送料的要求设置多个开口及其对应的料仓，只需这些开口的大小和位置均与外壳上的窗口对应即可；本发明优选设置一个开口。

本发明中，转轴为一端封闭的中空转轴，转轴的中心设置有与转轴等长的隔板，所述的隔板上方为进气管路并连接有送气管，隔板下方为出气管路且连接有收气管，进气管和收气管均连接在料仓上；所述的内筒体内设置有密封导热填料。所述的密封导热填料选自炭黑。

采用这种结构后，可以将水蒸汽发生器与进气管路直接连接，这样就使得进气管路内充满水蒸汽，由于进气管路还连接有送气管，水蒸汽可以通过送气管送入料仓内，并充满整个料仓，由于料仓时而封闭时而开启，当料仓开启进料或出料时，料仓内的水蒸汽可以起到气封料仓的作用，避免空气进入到料仓中；当料仓关闭时，水蒸汽可以通过料仓上连接的收气管送入中空转轴内的出气管路中，进而被送出整个送料装置，且这一过程中即使送料或出料混入了部分空气，也会随水蒸汽的循环输送被送出料仓外，从而保证料仓内充满水蒸汽；

为了达到更好的效果，一般将收气管连接在料仓的进料口端，将进气管连接在料仓的封闭端，这样可以保证水蒸汽最大程度的充满整个料仓，且有利于混入料仓的空气在最短时间内被送出料仓，从而实现了密封状态下送料。

所述的料仓倾斜向下的设置在内筒体内，使料仓所在平面与水平面有一个负角度，这样当进料时就可以利用废旧轮胎自身的重力落入料仓中；当转至壳体另一侧时则又利用废旧轮胎自身的重力送出料仓，进而进入裂解仓。

由于废旧轮胎进入料仓后，料仓的质量会有较大的提高，因此为了提高料仓的稳定性，所述的料仓与内筒体固定连接。

由于外壳为双层结构，同时所述的外壳上设置有热风进口和热风出口，这样就使得外壳的双层结构形成了一个热风腔，通过该热风腔可以对内筒体提供持续稳定的热源，通过内筒体内的炭黑，对内筒体内的废旧轮胎进行预热；所述的外壳外侧还设置有保温层，这样可以保证壳体内的温度恒定，防止热量的损失，提高热风的利用效率。