[发明专利]发动机的负压供给装置

权利要求书

1.一种发动机的负压供给装置，通过装配在发动机的气缸盖上的真空泵向负压工作设备供给负压，气缸盖包括气缸盖下部以及装配在气缸盖下部上方的凸轮箱，在气缸盖下部和凸轮箱之间配置有排气凸轮轴和进气凸轮轴，在气缸盖下部和凸轮箱的凸轮轴的轴线方向端部设置有用于装配罩的端面，在排气凸轮轴和进气凸轮轴上，在一方两端部装配有相互啮合且齿数相同的齿轮，其特征在于：

在凸轮箱上，在凸轮轴的轴线方向端部且在凸轮上方设置有吸入凸缘，在吸入凸缘的中央部形成有与真空泵的泵吸入口连接的吸入口，

在凸轮箱内设置有气缸盖内负压通路，气缸盖内负压通路具有：与吸入口连通的连通路；以及与配管联接部连通且轴线与连通路的轴线正交，轴线为直线状的联接孔，

联接孔配置在排气凸轮轴和进气凸轮轴的上方，并配置成跨越排气凸轮轴和进气凸轮轴，

联接孔夹持凸轮箱的端面并与吸入凸缘相对地配置，

联接孔具有从凸轮箱的外壁突出的肋形状的外壁，

真空泵跨越凸轮箱和气缸盖下部固定，

真空泵配置在排气凸轮轴侧，并被该凸轮轴驱动。

2.根据权利要求1所述的发动机的负压供给装置，

在进气凸轮轴的端部装配有正时齿轮；

在正时齿轮上卷绕有传递曲轴的旋转的正时链；

真空泵配置在排气凸轮轴上，并被该凸轮轴驱动。

3.根据权利要求2所述的发动机的负压供给装置，

上述联接孔的轴线设定成使得上述连通路侧在发动机上下方向上低于上述配管联接部侧。

4.根据权利要求1或2所述的发动机的负压供给装置，还包括：

追加的气缸盖内负压通路，其形成在上述气缸盖的壁内，连通与上述真空泵的泵吸入口连接的吸入口和与另外的负压工作设备连接的另外的负压取出口；以及

追加的配管联接部，其配置在上述气缸盖的壁部的外侧，联接上述另外的负压取出口，并与上述追加的气缸盖内负压通路连接，

上述气缸盖内负压通路和上述追加的气缸盖内负压通路共用上述连通路，另一方面，上述追加的气缸盖内负压通路具有追加的联接孔，上述追加的联接孔与上述追加的配管联接部连通，具有与上述连通路的连通路轴线正交的直线状的轴线。

5.根据权利要求1或2所述的发动机的负压供给装置，还包括：

追加的气缸盖内负压通路，其形成在上述气缸盖的壁内，连通与上述真空泵的泵吸入口连接的吸入口和与另外的负压工作设备连接的另外的负压取出口；

追加的配管联接部，其配置在上述气缸盖的壁部的外侧，联接上述另外的负压取出口，并与上述追加的气缸盖内负压通路连接；以及

止回阀，其设置在上述真空泵中，由上述气缸盖内负压通路和上述追加的气缸盖内负压通路共同使用。