[发明专利]减摇水舱液压泵站液位控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种减摇水舱用控制装置，具体的说是减摇水舱液压泵站液位控制装置。

背景技术

 众所周知，船舶上一般都会安装减摇水舱来减少船舶航行时摇晃的程度。减摇水舱通常都会有液压泵站，液压泵站通常需要保持其液位在一定的范围内减摇水舱才能正常工作，液压泵站就需要安装其液位控制装置。

目前，行业内使用的减摇水舱液压泵站液位控制装置包括控制器，控制器通过导线连接有电动机，电动机通过导线连接有液压泵，液压泵通过导线连接有液压系统，液压系统通过导线连接有第一压力传感器，第一压力传感器通过导线和所述控制器相连。这种减摇水舱液压泵站液位控制装置在工作时，当液压系统的液位下降至压力达到第一压力传感器检测范围的压力下限时，第一压力传感器会将检测到的低压信号传递给控制器，控制器会启动电动机驱动液压泵工作，液压泵持续向液压系统压油，这时候液压系统的液位就会升高；当液压系统的液位升高至压力达到第一压力传感器检测范围的压力上限时，第一压力传感器就会将检测到的高压信号传递给控制器，控制器就会控制电动机停止运行，液压泵停止向液压系统压油，如此往复循环就能保持减摇水舱液压泵站液位在一定范围内。但是，这种减摇水舱液压泵站液位控制装置在液压系统的液位下降至压力达到第一压力传感器检测范围的压力下限时，或液压系统的液位升高至压力达到第一压力传感器检测范围的压力上限时，如果系统发生故障，控制器没有控制电动机运行或停止，此时无法判别是电动机发生故障，还是第一压力传感器发生故障，还是液压系统发生故障。当系统运行时，如果是第一压力传感器发生故障，控制器将无法控制电动机启停，液压泵将会持续不断地向液压系统泵油，液压系统的液位就会持续升高，压力不断加大，很容易造成液压系统的损坏。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种减摇水舱液压泵站液位控制装置，该减摇水舱液压泵站液位控制装置可以利用第二压力传感器的动作来检测第一压力传感器是否发生故障，当第一压力传感器发生故障时，控制器仍能控制电动机启停，可避免因液压系统的压力超过压力控制范围而造成的损坏。

为解决以上问题，提供以下方案：

本发明的减摇水舱液压泵站液位控制装置包括控制器，控制器通过导线连接有电动机，电动机通过导线连接有液压泵，液压泵通过导线连接有液压系统，液压系统通过导线连接有第一压力传感器，第一压力传感器通过导线和所述控制器相连。其特点在于所述液压系统还通过导线连接有第二压力传感器，第二压力传感器通过导线和所述控制器相连，第二压力传感器检测压力的范围大于第一压力传感器检测压力的范围。

所述第一压力传感器可检测液压系统的压力，当液压系统的压力达到第一压力传感器控制压力的上限或下限值时，第一压力传感器能够将检测到的压力信号转化为电信号传输给控制器。

当电动机持续运行两分钟或电动机停止运行两分钟后，控制器没有接受到第一压力传感器检测到的压力信号，就会启动第二压力传感器。第二压力传感器可检测液压系统的压力，当液压系统的压力达到第二压力传感器控制压力的上限或下限值时，第二压力传感器能够将检测到的压力信号转化为电信号传输给控制器。

所述控制器可根据接收到的第一压力传感器或第二压力传感器发来的电信号，控制所述电动机运行或停止。当液压系统的压力达到第一压力传感器或第二压力传感器控制压力的上限值时，控制器控制电动机停止。当液压系统的压力达到第一压力传感器或第二压力传感器控制压力的下限值时，控制器控制电动机运行。当控制器接收到的电信号是由第二压力传感器发出时，控制器能发出第一压力传感器发生故障的警报。

所述电动机可控制液压泵动作，向所述液压系统内泵油。

其中，第一压力传感器检测压力的范围为6~9MPa，第二压力传感器检测压力的范围为5.5~9.5MPa。

采用以上方案，具有以下优点：

由于本发明的减摇水舱液压泵站液位控制装置的液压系统还通过导线连接有第二压力传感器，第二压力传感器通过导线和所述控制器相连，第二压力传感器检测压力的范围大于第一压力传感器检测压力的范围。由于第二压力传感器检测压力的范围大于第一压力传感器，则第二压力传感器检测到压力高于其检测范围的上限或低于其检测范围的下限时，液压系统的压力已经超出第一压力传感器检测的范围了，这样就可以确定第一压力传感发生了故障。由于第一压力传感器发生故障后由第二压力传感器进行检测，这样就避免了系统运行时，因第一压力传感器发生故障而造成的液压系统压力持续加大，使得液压系统不易发生损坏。

附图说明