[发明专利]一种用于防止追尾车辆钻底的车辆装置

说明书

技术领域

本发明属于防止车辆钻底技术领域，特别涉及一种用于防止追尾车辆钻底的车辆装置。

背景技术

近年来，随着家用轿车的普及以及运输车辆重型化的发展，轿车与重型车辆追尾事故率逐渐提高。尤其在严重的追尾事故中，由于轿车钻入重型车辆底部，往往导致轿车内人员死伤。目前，我国重型车辆为了提高车辆通过性，在车辆的尾部加装简单的防撞装置，这些装置在车辆发生轻微的车辆追尾事故中，起到一定的防护作用，但无法在严重的车辆追尾事故中，有效防止车辆钻入底部。现有的防止车辆钻底的装置，无法区别轻微的追尾事故与严重的追尾事故，只是通过在车辆尾部加装单一复杂的机械装置来实现。这些复杂机械装置，一方面降低了车辆的离去角，影响车辆的通过性，使得车辆尾部结构复杂程度增大；另一方面无法区分追尾事故的严重程度，主动控制防止追尾车辆钻入车辆底部事故的发生。

发明内容

本发明的目的在于提出一种用于防止追尾车辆钻底的车辆装置。该用于防止追尾车辆钻底的车辆装置结构简单，能够有效地区分追尾事故严重程度，有效防止车辆钻底以及减小车辆离去角，降低车辆通过性。

为实现上述技术目的，本发明采用如下技术方案予以实现。

一种用于防止追尾车辆钻底的车辆装置，包括设置在车辆上的车架，包括：防护托架、防钻底托架、电磁换向阀、储气筒、控制器，所述防护托架的上端固定在车架后端，所述防护托架的下端固定有防护横梁，所述防护横梁位于车架尾部的下方；所述防护托架上设置有朝向车辆前部倾斜的斜向滑道；所述车架前端固定有气缸，所述气缸的内部滑动配合有活塞，所述活塞在靠近防护托架的一侧固定有活塞杆；所述活塞杆在靠近防护托架的一端与所述防钻底托架的上端活动连接，所述防钻底托架的下端固定有防钻底横梁，所述防钻底横梁位于车架尾部的下方；所述防钻底托架上设置有滚轮，所述滚轮与斜向滑道滚动配合；所述防钻底横梁的高度的最低值低于防护横梁的高度；所述防护横梁上设置有碰撞传感器，所述电磁换向阀具有第一出口端、第二出口端和进口端，所述电磁换向阀的第一出口端通过管路接入气缸前端的内部，所述电磁换向阀的第二出口端通过管路接入气缸另后端的内部，所述电磁换向阀的进口端通过管路接入储气筒的内部；

所述碰撞传感器电连接控制器的信号输入端，所述控制器的信号输出端电连接电磁换向阀的控制端。

本发明的特点和进一步改进在于：

所述防钻底横梁的方向为车辆横向方向，所述防护横梁的方向为车辆横向方向，所述活塞杆的方向为车辆纵向方向。

所述斜向滑道与水平面的夹角在度到度之间。

所述防护托架与车架螺栓连接。

所述防护托架和防护横梁之间设置有第一缓冲橡胶块，所述防钻底托架和防钻底横梁之间设置有第二缓冲橡胶块。

所一种用于防止追尾车辆钻底的车辆装置，还包括转动连接机构，所述活塞杆通过转动连接机构与防钻底托架转动连接，所述转动连接机构为曲柄或插销。

所述控制器为单片机、ARM处理器或工控机，所述电磁换向阀为二位四通电磁换向阀或二位三通电磁换向阀。

本发明的有益效果为：根据碰撞传感器感知的追尾碰撞强度，自动控制防钻底横梁下降到最低位置，从而有效防止车辆钻底，在通常情况下，防钻底托架以及防钻底横梁收缩至最上端的位置，不影响车辆的通过性。同时位于防钻底托架与防钻底横梁的橡胶缓冲块、以及位于防护横梁与防护托架之间的橡胶缓冲块能够减轻追尾对于人员的伤害。

附图说明

图1为本发明的一种用于防止追尾车辆钻底的车辆装置在未工作时的侧视示意图；

图2为本发明的一种用于防止追尾车辆钻底的车辆装置的防钻底托架的结构示意图；

图3为本发明的一种用于防止追尾车辆钻底的车辆装置的电路结构示意图；

图4为本发明的一种用于防止追尾车辆钻底的车辆装置在工作时的侧视示意图；

图5为本发明的一种用于防止追尾车辆钻底的车辆装置在工作时的主视示意图.

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：