[发明专利]一种诱导风机控制系统

说明书

技术领域

本发明属于风机控制技术领域，涉及一种诱导风机控制系统。

背景技术

近年来，随着汽车数量的不断增加，汽车进出地下车库时会排放大量尾气，由于地下车库里的空气不易流通，导致地下车库里的CO浓度超标严重，为了解决CO浓度超标严重的问题，一般会在地下车库中安装诱导风机以及诱导风机控制器来对地下车库中的CO浓度及时检测并进行通风从而降低CO浓度。

目前的车库一般会安装有很多个诱导风机和诱导风机控制器，然后统一由一个主控制器来指导各个诱导风机控制器的工作，但存在的问题是：该控制模式比较凌乱且容易出错。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种控制更为简明且准确的诱导风机控制系统。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种诱导风机控制系统，其特征在于：包括若干个分区诱导风机控制模块，所述的分区诱导风机控制模块包括一个诱导风机主控器、多个诱导风机分控器和与所述诱导风机分控器连接的诱导风机，所述的诱导风机主控器与多个诱导风机分控器通过有线或无线方式通讯。

在上述的一种诱导风机控制系统中，所述的分区诱导风机控制模块还包括与诱导风机主控器连接的排烟风机和主送风风机。

在上述的一种诱导风机控制系统中，所述的诱导风机主控器与消防系统连接，所述的消防系统能发送消防联动信号给诱导风机主控器。

在上述的一种诱导风机控制系统中，所述的诱导风机主控器包括STC单片机一和与STC单片机一连接的变压器一、通信模块一和用于输入输出的人机交换界面，所述的变压器一与外界电源连接且与单片机之间连接有整流稳压电路一。

在上述的一种诱导风机控制系统中，所述的诱导风机分控器包括单片机二及其外围电路和与单片机二连接的变压器二、通信模块二、输入模块、CO检测电路、温度检测电路、显示模块和继电器，所述的变压器二与外界电源连接且与单片机二之间连接有整流稳压电路二，所述的继电器与诱导风机连接，外围电路包括定时启动电路，所述的定时启动电路与单片机二连接。

在上述的一种诱导风机控制系统中，所述的定时启动电路包括与单片机二连接的前定时电路和后定时电路，前定时电路能设置6个定时时段，后定时电路能设置2个定时时段。

在上述的一种诱导风机控制系统中，所述的CO检测电路包括CO气体传感器驱动电路和CO气体传感器，所述的CO气体传感器用以检测车库中CO气体浓度，CO气体传感器驱动电路驱动CO气体传感器工作并与上述单片机二连接。

在上述的一种诱导风机控制系统中，所述的温度检测电路包括温度传感器和与温度传感器连接的高温检测电路、温差感测电路，所述的温度传感器用以检测车库中的温度，高温检测电路和温差感测电路与上述单片机二连接。

在上述的一种诱导风机控制系统中，所述的显示模块包括指示灯和数码管显示电路，所述的指示灯包括红色二极管、黄色二极管和绿色二极管，所述的数码管显示电路包括数码管驱动电路和与数码管驱动电路连接的数码显示管，数码管驱动电路与上述单片机二连接并驱动数码显示管工作。

在上述的一种诱导风机控制系统中，所述的外围电路还包括与单片机二连接的继电器驱动电路和延时电路，继电器与继电器驱动电路连接，延时电路连接在整流稳压电路二和单片机二之间。

与现有技术相比，本诱导风机控制系统具有如下几个优点：

1、由于车库一般较大，会划分为好多个区域，每个区域各自的停车数量不同，其各区域之间的空气质量也不同，本诱导风机控制系统在每个分区都有独立的主控器来对该区所有的诱导风机分控器及诱导风机进行分区控制，控制更为准确和井然有序，不容易出错；

2、分控器内设有延时电路，可以设置延时时间，分控器延时启动工作，由于CO气体传感器需要预热后才能正常工作，延时电路能够防止在这一段预热时间内，CO气体传感器的非正常工作导致诱导风机的误动作的发生，从而提高诱导风机控制器的可靠性；

3、具有定时启动电路，能对车库一天中高峰期进行定时启动设定，当处于高峰期时，分控器和诱导风机一直为启动工作状态，能有效解决不断开启或关闭造成地对分控器和诱导风机使用寿命的降低；同时，定时启动电路能设置8个时段的定时启动，完全能满足车库一天中多个高峰期；

4、具有手动操作模式，不管一氧化碳浓度有没有超标，车库工作人员可以按照车库的当前状况通过人机交换界面对主控器输入启、停信号控制各个分控器及对应诱导风机的启与停；