[发明专利]一种汽车制动系统用活塞防尘罩材料在审
申请号: | 201310686981.5 | 申请日: | 2013-12-16 |
公开(公告)号: | CN103725008A | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 吴贤春 | 申请(专利权)人: | 芜湖万润机械有限责任公司 |
主分类号: | C08L83/04 | 分类号: | C08L83/04;C08K13/06;C08K3/34;C08K5/521;C08K3/22;C08K5/14;C08K5/39;C08K5/47;B29C35/02 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 方峥 |
地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 系统 活塞 防尘 材料 | ||
技术领域
本发明主要涉及汽车减震领域,尤其涉及一种汽车制动系统用活塞防尘罩材料。
背景技术
甲基乙烯基硅橡胶耐高、低温性,可在-50-250℃下长期工作,防潮、电绝缘性,耐电弧,电晕性,耐老化、耐臭氧性,表面不粘性和憎水性,压缩变形小,耐饱和蒸汽性;广泛应用于耐高、低温密封管、垫圈、滚筒、按键胶辊、瓷绝缘子的更新换代。
发明内容
本发明目的就是提供一种种汽车制动系统用活塞防尘罩材料。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种汽车制动系统用活塞防尘罩材料,它是由下述重量份的原料组成的:
硅橡胶R750 100-106、镁强粉2-3、XC-113三官能团氮丙啶交联剂1-2、二甲基丙烯酸1,4-丁二醇酯2-3、海泡石粉20-30、烷基磷酸酯二乙醇胺盐2-3、棕油1-2、聚乙烯醇缩丁醛2-3、六甲基磷酰三胺1-2、聚乙烯蜡3-4、氧化铁1-2、硫化剂双-25 0.9-1、N,N-二丁基二硫代氨基甲酸镍1-2、2-(4-吗啉硫代)苯并噻唑1-2、复合填料23-30;
所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的:
凹凸棒土60-70、钴土6-10、磷酸二氢铝2-3、高硼硼酸钙2-3、聚四氟乙烯4-5、羧甲基纤维素钠1-2、聚乙烯醇3-4、水适量;
将上述凹凸棒土与钴土混合,搅拌均匀后加入聚乙烯醇,在70-80℃下搅拌混合15-20分钟,升高温度为90-100℃,加入聚四氟乙烯,搅拌3-5分钟,冷却至常温,加入磷酸二氢铝,混合均匀,加入羧甲基纤维素钠,再加入羧甲基纤维素钠重量4-6倍的水,混合搅拌至水干,加入剩余各原料,球磨,过筛,即得所述复合填料。
一种汽车制动系统用活塞防尘罩材料的制备方法,包括以下步骤:
将上述硅橡胶R750加入到开炼机上塑炼,开炼机的辊温为40-50℃,辊距0.5-1mm,塑炼时间为8-10min,得到塑炼胶,加入除了硫化剂双-25、2-(4-吗啉硫代)苯并噻唑以外的各原料置于开炼机,在温度为50-60℃下,辊距1-2mm,混炼30-40min,得到混炼胶,加入剩余各原料,硫化,硫化温度为160-175℃,硫化时间300-500s,即得所述种汽车制动系统用活塞防尘罩材料。
本发明的优点是:
本本发明提供的汽车制动系统用活塞防尘罩材料具有卓越的高低温性能和良好的延伸性,抗撕裂,低压缩变形,耐各种油脂,耐候性强,物理性能优越,符合汽车制动气阀的使用工况要求。
具体实施方式
实施例1
一种汽车制动系统用活塞防尘罩材料,它是由下述重量份(公斤)的原料组成的:
硅橡胶R750 106、镁强粉3、XC-113三官能团氮丙啶交联剂2、二甲基丙烯酸1,4-丁二醇酯3、海泡石粉30、烷基磷酸酯二乙醇胺盐3、棕油1、聚乙烯醇缩丁醛2、六甲基磷酰三胺1、聚乙烯蜡3、氧化铁1、硫化剂双-25 0.9、N,N-二丁基二硫代氨基甲酸镍1、2-(4-吗啉硫代)苯并噻唑1、复合填料30;
所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的:
凹凸棒土70、钴土10、磷酸二氢铝2、高硼硼酸钙3、聚四氟乙烯5、羧甲基纤维素钠1、聚乙烯醇4、水适量;
将上述凹凸棒土与钴土混合,搅拌均匀后加入聚乙烯醇,在80℃下搅拌混合20分钟,升高温度为100℃,加入聚四氟乙烯,搅拌5分钟,冷却至常温,加入磷酸二氢铝,混合均匀,加入羧甲基纤维素钠,再加入羧甲基纤维素钠重量4-6倍的水,混合搅拌至水干,加入剩余各原料,球磨,过筛,即得所述复合填料。
一种汽车制动系统用活塞防尘罩材料的制备方法,包括以下步骤:
将上述硅橡胶R750加入到开炼机上塑炼,开炼机的辊温为50℃,辊距0.5mm,塑炼时间为10min,得到塑炼胶,加入除了硫化剂双-25、2-(4-吗啉硫代)苯并噻唑以外的各原料置于开炼机,在温度为60℃下,辊距1mm,混炼40min,得到混炼胶,加入剩余各原料,硫化,硫化温度为175℃,硫化时间500s,即得所述种汽车制动系统用活塞防尘罩材料。
性能测试:
拉伸强度:11.8MPa;
断裂伸长率:384%;
耐油性:20#机油23℃×72h,断裂伸长率保持率81.1%、抗拉强度保持率80.4%;
耐老化:220℃、720h,抗拉强度保持率80.9%,断裂伸长率保持率80.1%。
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