[发明专利]胎压报警方法、胎压报警装置和车辆

说明书

技术领域

本发明涉及车辆安全领域，具体地，涉及一种胎压报警方法、胎压报警装置和车辆。 

背景技术

通常，车辆都没有设置轮胎气压的实时监测系统。在某些使用无内胎的轮胎的车辆上，在轮胎内部安装气压传感器对轮胎内的气压值进行测量，该气压传感器将气压信号转换为电信号，再通过无线传输的方式将该电信号传送到车辆的ECU，从而对轮胎的气压进行实时监控。当轮胎内气压不足时，ECU单元控制发出报警信号提醒驾驶员，以避免发生安全事故。 

但是这种轮胎气压的实时监测系统的通用性差，只能应用于无内胎的轮胎中。而且受到环境影响严重，工作不稳定，不能保证全程监控。另外，气压传感器安装在轮胎中，随着车轮的转动，气压传感器的使用寿命和可靠性大大下降。 

发明内容

本发明的目的是提供一种胎压报警方法，该胎压报警方法通过对各组轮胎的交叉对比来判断是否有轮胎发生漏气现象。 

为了实现上述目的，本发明提供一种胎压报警方法，其中，车辆包括N组轮胎，该胎压报警方法包括： 

步骤一：使所述车辆开始运行； 

步骤二：检测所述N组轮胎各自的实时周长值； 

步骤三：将所述N组轮胎中的第i组轮胎的实时周长值与第j组轮胎的 实时周长值进行比较； 

步骤四：当所述第i组轮胎的实时周长值小于第j组轮胎的实时周长值的90%时，发出胎压报警信号，否则重复执行步骤二至步骤四， 

其中，i=1,2,…,N，j=1,2,…,N，且i≠j。 

优选地，在所述步骤一中还包括在车辆开始运行之后进行的初始化步骤，该初始化步骤包括：检测并储存所述N组轮胎各自的初始周长值，并将所述N组轮胎中的第i组轮胎的初始周长值与第j组轮胎的初始周长值进行比较，当所述第i组轮胎的初始周长值小于第j组轮胎的初始周长值的85%时，发出胎压报警信号。 

优选地，所述初始化步骤还包括：计算并储存所述N组轮胎中所述第j组轮胎的初始周长值减去所述第i组轮胎的初始周长值得到的第i组轮胎与第j组轮胎的初始周长差值。 

优选地，在所述步骤四中，当所述第i组轮胎的实时周长值与所述初始周长差值的和小于第j组轮胎的实时周长值的90%时，发出胎压报警信号。 

优选地，在步骤四中，当所述第i组轮胎的实时周长值不小于第j组轮胎的实时周长值的90%时，将所述第i组轮胎的实时周长值与初始周长值进行比较，当所述第i组轮胎的实时周长值小于所述第i组轮胎的初始周长值的90%时，发出胎压报警信号。 

优选地，在步骤四中，所述胎压报警信号包括声和/或光信号，且所述胎压报警信号能够指示发生故障的轮胎为N组轮胎中的第i组。 

优选地，在步骤一和步骤二之间还包括：检测所述车辆的行驶速度，当该行驶速度大于15km/h时执行步骤二至步骤四。 

本发明的另一个目的是提供一种胎压报警装置，其中，该胎压报警装置包括依次连接的检测器、处理器和报警器， 

所述检测器用于检测所述N组轮胎各自的实时周长值，并将各组轮胎的 实时周长值传送带所述处理器； 

所述处理器用于将所述N组轮胎中的第i组轮胎的实时周长值与第j组轮胎的实时周长值进行比较，当所述第i组轮胎的实时周长值小于第j组轮胎的实时周长值的90%时，产生报警指示信号； 

所述报警器用于接收所述报警指示信号并发出胎压报警信号， 

其中，i=1,2,…,N，j=1,2,…,N，且i≠j。 

优选地，所述检测器包括轮速传感器。 

优选地，所述检测器还用于检测所述N组轮胎各自的初始周长值并传送到所述处理器； 

所述处理器还用于储存所述N组轮胎各自的初始周长值，将所述N组轮胎中的第i组轮胎的初始周长值与第j组轮胎的初始周长值进行比较，当所述第i组轮胎的初始周长值小于第j组轮胎的初始周长值的85%时，产生报警指示信号。 

优选地，所述处理器还用于计算并储存所述N组轮胎中所述第j组轮胎的初始周长值减去所述第i组轮胎的初始周长值得到的初始周长差值。 

优选地，所述处理器还用于在当所述第i组轮胎的实时周长值与所述初始周长差值的和小于第j组轮胎的实时周长值的90%时，产生报警指示信号。