[发明专利]离心机用三相电机

说明书

技术领域

本发明涉及三相电机领域，特别涉及离心机用三相电机。

背景技术

离心机是利用旋转产生的巨大的离心力而达到功能目的的机械，被越来越广范的使用。例如在制药行业淀粉的脱水。以前的离心机和电机之间是采用皮带轮联接，电机带动皮带轮转动，而皮带轮再带动轮毂转动。这种结构的缺点就是占用空间大，振动和噪音大，效率低。

发明内容

本发明的目的是提供一种占用空间小的离心机用三相电机

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：一种离心机用三相电机，电机靠近输出轴一侧的前端盖朝向外侧凸起形成凸台，该凸台上设有供输出轴穿过的通孔。

由于采用以上技术方案，凸台置于离心机轮毂底部的凹腔内，此时电机的输出轴沿竖直方向布置，该输出轴和离心机轮毂的轴线方向一致，离心机的轮毂便可以直接固定在电机的输出轴上，这种传动方式合理利用率离心机自身的空间，使得整个离心机的高度方向得到最大限度的降低。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是前端盖的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种离心机用三相电机，电机10靠近输出轴11一侧的前端盖20的中部朝向外侧凸起形成凸台21，该凸台21上设有供输出轴11穿过的通孔。通常离心机轮毂和机座之间有空间，轮毂的底部有向上凸起的凹腔，本发明正是针对离心机这一特殊结构设计的。使用时将电机10放置在离心机轮毂和底座之间的空间，电机的前端盖上的凸台21位于轮毂的凹腔内，此时电机输出轴11的轴线沿竖直方向布置，将离心机的轮毂直接安装在电机输出轴11上，省去电机和离心机之间的传动部件，减少零件的使用量，同时合理利用了离心机原有空间，使得整个离心机的高度方向得到最大限度的降低。

所述的凸台21呈锥台状。

所述的凸台21的形状和尺寸均与其装配的离心机轮毂上的凹腔吻合。离心机轮毂底部的凹腔多数为锥状，将凸台21对应设置成这种形状可以更合理的利用空间，将凸台21的尺寸保持与轮毂凹腔的尺寸一致时，凸台21的周壁贴靠在轮毂凹腔的内壁上，可以增强前端盖20的强度。

如图2所示，所述的前端盖20还包括固定在凸台21底部的固定部22，该固定部22呈圆柱状，所述的凸台21的锥底直径小于固定部22的外径，所述的固定部22远离凸台21的一侧端面上设有用于容纳电机基座12的第一直孔23，所述凸台21远离固定部22一侧的端面上开设有用于容纳轴承13的第二直孔24，该第二直孔24的直径小于凸台21的锥顶直径；所述的第一直孔23和第二直孔24之间连接有锥孔25，该锥孔25的小孔径端连接第二直孔24，其大孔径端连接第一直孔23，所述的锥孔25的小孔直径大于第二直孔24的直径，锥孔25的大孔直径小于第一直孔23的直径，所述的第一直孔23、第二直孔24和锥孔25的轴线均与输出轴11的轴线重合。锥孔25的设置可以保证前端盖20壁厚一致性，继而可以保证前端盖20上的强度均匀。由于锥孔25的大头直径小于第一直孔23的直径，那么第一直孔23和锥孔25之间形成第一台阶面，当前端盖20套设固定在电机基座12上时电机基座12的端面抵靠在第一台阶面上，实现对前端盖20的轴向限位。由于锥孔25的小头直径大于第二直孔24的直径，那么第二直孔24和锥孔25之间形成第二台阶面，输出轴11位于第二直孔24内的轴颈上套设轴承13，轴承内盖131位于锥孔25内且抵靠固定在第二台阶面上，轴承外盖132固定在前端盖20的端面上，第二台阶面为轴承内盖131提供安装点的同时也对其进行了轴向限位。

所述的凸台21上设有两个及两个以上的连接孔211和两个及两个以上的沉头孔212，所述的连接孔211和沉头孔212的轴线均与输出轴11的轴线重合且均匀间隔布置在凸台21。连接孔211用来固定轴承外盖32，沉头孔212用来固定轴承内盖31，固定轴承内盖31的螺栓头部埋在前端盖20的端面内，并不会影响轴承外盖32与前端盖20的端面贴合。连接孔211至少设置两个且均匀布置，这样就可以可靠固定轴承外盖32，沉头孔212也至少设置两个且均匀布置，这样就可以可靠固定轴承内盖31。

所述的固定部22设有两个及两个以上均匀布置的螺纹孔221，该螺纹孔221的轴线与输出轴11的轴线重合。该螺纹孔221是用于前端盖20和电机基座12之间的固定。