[发明专利]一种直喷引擎燃油系积碳在线清洗控制系统及控制方法

权利要求书

1.一种直喷引擎燃油系积碳在线清洗控制系统，包括盛装进气阀清洗剂的清洗剂罐、清洗剂输入管路、电磁流量控制器和控制电路，所述清洗剂罐安装在汽车的车架上，清洗剂输入管路一端连接清洗剂罐，清洗剂输入管路另一端经电磁流量控制器连接在引擎的进气岐管上，其特征在于，所述清洗剂输入管路与清洗剂罐连接的管路上串接有一个输液泵，所述控制电路控制输出分别连接输液泵和电磁流量控制器，控制电路的输入分别接收一个三元催化器温度信号的输入、一个引擎转速信号的输入以及一个引擎喷油信号的输入，所述控制电路中设置有清洗启动电路，一个受汽车引擎运行状态控制的启动信号连接控制电路中的启动电路。

2.根据权利要求1所述的一种直喷引擎燃油系积碳在线清洗控制系统，其特征在于，所述启动信号是一个设置在驾驶室中的按钮开关信号和引擎运停信号相与输出的启动信号，所述启动电路是一个信号触发器，当引擎运行时按下按钮开关，启动信号令触发器触发控制电路进入清洗工作程序。

3.根据权利要求1所述的一种直喷引擎燃油系积碳在线清洗控制系统，其特征在于，所述启动信号是汽车的里程计数信号，所述启动电路是一个里程计数控制器，里程计数控制器中设置有预置里程寄存器和一个与里程寄存器进行数值比较的里程计数器，所述里程计数信号连接里程计数器的计数输入，当里程计数器的里程数值达到预置里程寄存器的预置值时，里程计数控制器的输出触发控制电路进入清洗工作程序。

4.根据权利要求1所述的一种直喷引擎燃油系积碳在线清洗控制系统，其特征在于，所述清洗剂输入管路包括主管和在主管上分出的支管，支管连接在进气岐管与引擎各气缸的连接管上，在支管上设置有所述电磁流量控制器。

5.一种基于根据权利要求1至4之一所述系统的积碳在线清洗控制方法，第一步启动引擎，第二步触发系统控制电路开始工作，其特征在于，所述控制电路在满足引擎喷油嘴喷油、三元催化器温度小于设定值、引擎转速大于设定值、以及清洗时间小于设定清洗时间的状态下，启动清洗工作程序向引擎的进气岐管中喷入清洗剂。

6.根据权利要求5所述方法，其特征在于，所述三元催化器温度设定值是800摄氏度，所述引擎转速设定值是1200转/分钟。

7.根据权利要求5所述方法，其特征在于，所述控制方法进一步包括：

a.在一个预置里程寄存器中输入一个预置里程数，所述预置里程数是汽车行驶到这个里程后需要清洗进气阀与燃烧室积碳的里程；

b.读取一个里程计数器的里程数据，将里程数据与预置里程数比较；

c.当里程数据与预置里程数相等时，启动清洗工作程序，并将里程计数器清零，里程数据小于预置里程数时返回步骤b。

8.根据权利要求5所述方法，其特征在于，所述清洗时间是清洗工作程序向引擎的进气岐管中喷入清洗剂的时间。

9.根据权利要求7所述方法，其特征在于，所述清洗时间是15至25分钟。

10.根据权利要求5所述方法，其特征在于，所述向引擎的进气岐管中喷入清洗剂是以流量为10克±0.5克/分钟向引擎的进气岐管中喷入清洗剂。