[发明专利]自动空调温度风门控制系统及方法有效
申请号: | 201310689284.5 | 申请日: | 2013-12-16 |
公开(公告)号: | CN103697561B | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 李玉钦;兰艺零;李钢 | 申请(专利权)人: | 上海爱斯达克汽车空调系统有限公司 |
主分类号: | F24F11/00 | 分类号: | F24F11/00 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司31236 | 代理人: | 郭国中 |
地址: | 201204 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 空调 温度 风门 控制系统 方法 | ||
技术领域
本发明涉及自动汽车空调领域技术,特别涉及一种自动空调温度风门控制系统及方法。
背景技术
汽车自动空调已经逐渐成为汽车配置中一种标准配置,自动空调的控制效果成为自动空调评判的必要标准。目前,汽车自动空调的控制原理具体为:用户调整设定温度之后的自动控制,并使得用户感受舒适,满足可以使用需要。其中出风温度的控制对用户的舒适感受有着直接的影响。而出风温度是通过改变温度风门位置,调整冷热风混合比例来实现的。现在常用的控制方式是通过前期的试验获得空调系统的线性曲线表,软件通过出风位置查表获得风门开度位置。
参图1所示,现有技术中,软件会通过计算获得当前情况下的出风温度,然后通过出风温度位置查表获得伺服电机位置。最后参考蒸发器温度和水温通过修正程序获得伺服电机修正后的位置。这样的开环控制系统响应速度很快,但存在系统响应的误差,特别是当水温或者蒸发器温度发生变化的时候,系统误差的修正会比较困难,进而导致出风温度与希望的出风温度有偏差较大。在出风温度反馈控制的空调系统中,如果空调箱出风温度线性有拐点,那么非常容易出现超调,导致出风温度变化过大或者出风温度震荡,这会给空调的舒适性造成不良影响。
发明内容
本发明针对上述现有技术中的不足,提供了一种自动空调温度风门控制系统,自动空调系统中的伺服电机比较快的到达理想的位置,保证出风温度达到算法中需要的控制温度;同时,减少出风温度的超调量或出风温度的振荡,从而提高空调舒适性。
本发明的另一发明目的还在于提供一种自动空调温度风门控制系统的实现方法。
本发明是通过以下技术方案实现的:一种自动空调温度风门控制系统,所述系统包括:状态确定模块,用于根据预输入的当前理想出风温度、前次理想出风温度、当前实际出风温度、前次实际出风温度及出风温度检查信号,获取并输出出风温度更新信号、温度风门运转变化方向信号及出风温度储存信号;数据调取模块,用于根据当前实际出风温度、当前理想出风温度、出风温度更新信号、温度风门运转变化方向信号及温度风门前一次位置,获取并输出出风温度对应目标位置信息;数据存储模块,用于根据出风温度对应目标位置信息、当前理想出风温度以及出风温度储存信号,维护位置信息列表,并经过数据存储模块传递,最后输出给驱动程序完成风门控制。
进一步地,所述状态确定模块具体用于根据当前实际出风温度、前次实际出风温度以及当前理想出风温度,判断当前的温度风门位置是否满足出风温度变化趋势,若趋势合理,则温度风门运转变化方向信号置0,表示当前电机运行状态为停止;若需要制冷或制热,则温度风门运转变化方向信号将被赋值为对应数值。
进一步地,所述数据存储模块具体用于:首先会将出风温度对应目标位置直接赋值给出风温度对应目标位置,将风门位置传递给其后的风门驱动程序;根据当前理想出风温度及出风温度储存信号,维护位置信息列表。
进一步地,本系统中,所述位置信息列表在初始状态时,由空调系统在标准工况下的线性数据获得;随着车辆驾驶时间的增加,位置信息列表中的数据被实时修正。
相应地,本发明实施例中的一种自动空调温度风门控制系统的实现方法,包括如下步骤:
S1、根据预输入的当前理想出风温度、前次理想出风温度、当前实际出风温度、前次实际出风温度及出风温度检查信号,获取并输出出风温度更新信号、温度风门运转变化方向信号及出风温度储存信号;
S2、根据当前实际出风温度、当前理想出风温度、出风温度更新信号、温度风门运转变化方向信号及温度风门前一次位置,获取并输出出风温度对应目标位置信息;
S3、根据出风温度对应目标位置信息、当前理想出风温度以及出风温度储存信号,维护位置信息列表,并经过数据存储模块传递,最后输出给驱动程序完成风门控制。
进一步地,所述步骤S1具体包括:根据当前实际出风温度、前次实际出风温度以及当前理想出风温度,判断当前的温度风门位置是否满足出风温度变化趋势,若趋势合理,则温度风门运转变化方向信号置0,表示当前电机运行状态为停止;若需要制冷或制热,则温度风门运转变化方向信号将被赋值为对应数值。
进一步地,所述步骤S3具体包括:首先会将出风温度对应目标位置直接赋值给出风温度对应目标位置,将风门位置传递给其后的风门驱动程序;根据当前理想出风温度及出风温度储存信号,维护位置信息列表。
进一步地,本方法还包括如下步骤:所述位置信息列表在初始状态时,由空调系统在标准工况下的线性数据获得;随着车辆驾驶时间的增加,位置信息列表中的数据被实时修正。
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