[发明专利]在结构上可以调整飞机升力装置

说明书

技术领域

本发明属于航空领域，具体涉及一种在结构上可以调整飞机升力装置。

背景技术

目前，在飞机发展方面，基本是传统的固定翼结构，因为技术比较成熟，简单，容易制作，发展比较快，随着社会不断发展，制作能量不断增加，对飞机的各种速度要求性能有比较高要求，尤其对载客类型的飞机要求安全性能更加苛刻，如果飞机能够有一种备用可伸缩的副翅，效果就比较好，各种性能明显改善。

发明内容

本发明的目的是提供一种在结构上可以调整飞机升力装置，该一种结构上可以调整飞机升力装置，采用伸缩的副翅膀，在起飞和降落时应用，增加降低飞行速度，达到同样升力，提高飞机在各种速度下的适应能量，提高安全性能，高低速兼容。是新一代飞机发展方向。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种在结构上可以调整飞机升力装置，其特殊之处在于：包括辅助机翼，调控旋转装置，固定凹槽。

所述辅助机翼上设置有调整风向的凹槽；

所述固定凹槽在机身侧壁各有一个。

与现有技术相比，本发明具有的优点和效果如下：

1、在起飞和降落时应用

2、比较安全。

3、可以降低飞行速度，达到同样升力。

4、提高飞机对飞行的适应能量。

5、高低速兼容。

附图说明

图1为本发明的结构图；

图2为本发明的机翼展开示意图；

标号说明：1-固定凹槽，2-调控旋转装置，3-辅助机翼。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进行进一步详细说明：

参见图1：一种在结构上可以调整飞机升力装置，其特殊之处在于：包括辅助机翼，调控旋转装置，固定凹槽；辅助机翼上设置有调整风向的凹槽；固定凹槽在机身侧壁各有一个。

使用时：

1、备用可伸缩的副翅，要考虑飞机重心。

2、在设计时，就得考虑应用问题和设计位置。

3、在起飞前，就得彻底打开。

4、降落时，随着速度降低，逐步平稳打开。达到飞机速度方面圆滑过度。对乘客也有一定意义。

5、一般民用飞机，航空母舰飞机都可以采用。