[发明专利]一种平台授时的智驾诊断仪

说明书

技术领域

本发明涉及车辆的安全检测装置，具体涉及一种平台授时智驾诊断仪。 

背景技术

各国学者致力于道路交通安全的研究已经近百年，为预防和减少交通事故及其带来的损失，分别在汽车安全性设计、道路交通设施与环境的改善、智能交通系统、道路交通安全评估及事故预测、道路交通安全法规尤其是道路交通安全事故中的人为因素进行了大量的研究。这些研究促进了许多对保证道路安全交通事故起到了积极的作用的汽车诊断仪的诞生。 

中国发明专利《一种个人驾驶行为分析管理系统》，专利号：CN201010280297.3，公开了了一种个人驾驶行为分析管理控制系统，包括：数据读取终端，用于获取车辆ECU运行数据、读取汽车行驶工况数据、建立驾驶员操作行为数据评估分析模型、对危险驾驶行为进行报警、紧急记录车辆事故数据、统计汽车行驶里程及油耗、检测车辆排放是否超标；GPS定位设备，用于车辆定位；服务器，用于记录和分析驾驶行为数据，结合OBD的车辆诊断功能及时对车辆的保养维修故障进行提醒，并通过互联平台和用户进行信息交互。此发明通过多种行为模型，提炼出车主驾车的安全性、经济性情况，给予车主指导建议和意见，并在汽车驾驶过程和互联网终端界面进行报警提醒及建议，从而改善驾驶行为，达到节能减排，安全保障，经济环保的作用。 

但是其中并未说明如何确定数据的时间属性，而目前诊断仪所采用的数据时间都是相对的整型时间。即从诊断仪开启时开始按秒计时，关闭则结束，下次开启则从零开始重新计时，其输出数据的绝对时间则取决于诊断仪中的常规时间，故数据的时间属性并不能保证准确，给数据分析带来了很多困难。 

基于对诊断仪功能的考量，我们认为上述系统还缺少平台授时功能， 以从根本上解决数据时间的准确性和有效性，使系统记录的时间和标准时间保持一致。 

鉴于上述缺陷，本发明创作者经过长时间的研究和试验终于获得了本发明。 

发明内容

本发明的目的在于用以克服上述技术缺陷，提供一种可以使系统记录的时间和标准时间保持一致的平台授时智驾诊断仪。 

为实现上述目的，本发明采用的技术方案在于：提供一种平台授时智驾诊断仪，其包括： 

一计时单元，用于在所述智驾诊断仪开启时开始计时，为所述智驾诊断仪提供计时器时间数据； 

一数据采集单元，其与所述计时单元相连接，用于采集所述计时器时间数据； 

一数据处理单元，其与所述数据采集单元相连接，用于接收所述计时器时间数据，并对其进行处理； 

一平台通信单元，其输入端与所述数据处理单元相连接及，其输出端与所述智驾服务平台相连接，用于接收所述数据处理单元处理的数据并上传到所述智驾服务平台，或者接收所述智驾服务平台的指令并传输给所述数据处理单元； 

一存储单元，其输入端与所述数据处理单元相连接，其输出端与所述平台通信单元相连接，在所述平台通信单元无法上传数据时存储该无法上传的数据，或在所述平台通信单元与所述智驾服务平台恢复连接时将所述无法上传的数据传输给所述平台通信单元； 

一时间校准单元，所述时间校准单元接收所述计时器时间与所述智驾服务平台发送的标准时间，将所述计时器时间和所述标准时间进行对比后获得补偿值，并用所述补偿值将所述计时器时间校准后得到授时时间；所述时间校准单元还对所述授时时间进行加密，加密公式为： 

C=[C₁÷8]×10+C₁％8   (12) 

公式中，C₁由下述公式(13)确定， 

C₁=P¹¹％48   (13) 

上式中，P表示明文，C表示密文，C₁表示中间变量。 

较佳的，所述时间校准单元包括一计时器时间处理模块、一标准时间处理模块、一补偿值获取模块和一时间校准与加密模块；所述计时器时间处理模块接收所述计时单元传输的计时器时间数据并处理；所述标准时间处理模块接收所述智驾服务平台传输的标准时间数据并处理；所述补偿值获取模块接收所述计时器时间处理模块与所述标准时间处理模块传输的数据计算出补偿值；所述时间校准与加密模块接收所述补偿值获取模块传输的所述补偿值和所述计时单元传输的所述计时器时间数据，校准所述的计时器时间数据并对校准后的所述计时器时间数据进行加密。 

分为两个实施例，实施例一： 

所述计时器时间处理模块处理所述计时器时间的计算公式为：