[发明专利]基于路况检测的汽车智能前照灯随动系统

说明书

技术领域

本发明属于自动控制技术领域，更具体的说，属一种基于路况检测的汽车智能前照灯随动系统。

背景技术

随动转向大灯也被称之为自适应大(AdaptiveFrontlightingSystem)英文简称AFS，随动转向大灯能够不断对大灯进行动态调节，保持与汽车的当前行驶方向一致，以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度，而普通大灯具有固定的照射范围，当夜间汽车在弯道上转弯时，由于无法调节照明角度，常常会在弯道内侧出现“盲区”，极大地威胁了驾驶员夜间的安全驾车。

随动转向大灯能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转，以便能够提前照亮“未到达”的区域，提供全方位的安全照明，以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度。这种先进的汽车照明装备，从前很少能在国产轿车中见到，只有宝马545i、330i等高档车型上装有。不过后来，细心的消费者会在相继上市的几款中高档级别车上惊喜地发现随动转向大灯的身影，比如东风雪铁龙的凯旋、广州丰田的凯美瑞和东风日产的新天籁等。

现有随动转向照明系统大多只考虑方向盘转角和车速，没有进一步考虑到其他的道路因素，例如外界环境光线以及天候情况等。随着车载总线和GPS等技术的兴起，随动转向照明系统应对道路因素的采集更加全面。为提高现有系统性能、更好的保障行车安全，本发明设计了一种基于路况检测的汽车智能前照灯随动系统。

发明内容

本发明为了有效地解决以上技术问题，给出了一种基于路况检测的汽车智能前照灯随动系统。

本发明的一种基于路况检测的汽车智能前照灯随动系统，其特征在于：包括ARM控制器、转向角传感器、车灯位置传感器、水平调节电机驱动模块、垂直调节电机驱动模块、车速传感器、车身高度传感器、CAN总线、陀螺仪传感器、随动转向灯、水平调节电机、垂直调节电机、ESP模块、GPS模块、雨量传感器、外界光线强度传感器；其中：

所述ARM控制器分别与所述转向角传感器、所述车灯位置传感器、所述水平调节电机驱动模块、所述垂直调节电机驱动模块、所述车速传感器、所述车身高度传感器、所述CAN总线、所述陀螺仪传感器相连，所述随动转向灯与所述车灯位置传感器相连，所述水平调节电机与所述水平调节电机驱动模块相连，所述垂直调节电机与所述垂直调节电机驱动模块相连，所述CAN总线分别与所述ESP模块、所述GPS模块、所述雨量传感器、所述外界光线强度传感器相连。

本发明与现有技术相比：具有系统结构简单、安装与调试方便、系统可靠性高、测量精度高、功耗低、易于普及推广、维修方便等优点。

附图说明

附图1是本发明基于路况检测的汽车智能前照灯随动系统的结构示意图。

具体实施方式

图1是本发明基于路况检测的汽车智能前照灯随动系统的结构示意图，基于路况检测的汽车智能前照灯随动系统包括ARM控制器1、转向角传感器2、车灯位置传感器3、水平调节电机驱动模块4、垂直调节电机驱动模块5、车速传感器6、车身高度传感器7、CAN总线8、陀螺仪传感器9、随动转向灯10、水平调节电机11、垂直调节电机12、ESP模块13、GPS模块14、雨量传感器15、外界光线强度传感器16；其中：

所述ARM控制器1分别与所述转向角传感器2、所述车灯位置传感器3、所述水平调节电机驱动模块4、所述垂直调节电机驱动模块5、所述车速传感器6、所述车身高度传感器7、所述CAN总线8、所述陀螺仪传感器9相连，所述随动转向灯10与所述车灯位置传感器3相连，所述水平调节电机11与所述水平调节电机驱动模块4相连，所述垂直调节电机12与所述垂直调节电机驱动模块5相连，所述CAN总线8分别与所述ESP模块13、所述GPS模块14、所述雨量传感器15、所述外界光线强度传感器16相连。