[发明专利]一种角度传感器

说明书

技术领域

本发明涉及一种角度传感器，尤其涉及一种用于检测变速箱上PRND手柄各档位位置的角度传感器。

背景技术

中国专利201020650886.1公开了一种接触式档位传感器，如图1和2所示，包括下壳体2、转子3和针脚4，下壳体2上包含两条启动与倒档导流轨21、至少三条档位导流轨22、一片金属弹性体7，各条档位导流轨22和两条启动与倒档导流轨21同圆心且并行绝缘间隔排列；两条启动与倒档导流轨21分别包括由绝缘体分割的启动接触段211、倒档接触段212；各条档位导流轨22都分别由绝缘体分割为一个或多个在绝缘体下电连接的导流段，其中至少两条档位导流轨22的导流段有重叠区域；转子3上包含至少三个档位弹性触头31，各个档位弹性触头31一一对应压合在相应的档位导流轨22上，转子3绕所述圆心转动；针脚4包括一信号电源插针以及至少三个档位信号插针，信号电源插针电连接各个档位弹性触头31，各个档位信号插针一一对应电连接相应的各个档位导流轨22的导流段。但是该专利由于采用接触编码式，容易发生错误，产品可靠性不高，且无法实现档位信号的模拟输出，给驾驶带来了安全隐患。另外，产品的上盖板和下壳体采用卡扣结构，因此组装时上盖易开裂。

发明内容

鉴于上述现有技术存在的缺陷，本发明的目的是提出一种非接触式的角度传感器。

本发明的目的，将通过以下技术方案得以实现：

一种角度传感器，包括一壳体，所述壳体的一侧面具有一开放空间，所述开放空间内设有一转子和一霍尔芯片，所述转子上设置有一磁铁，所述磁铁相对于所述霍尔芯片偏置；还包括一与所述壳体相对应的上盖，所述上盖通过激光焊接封闭所述开放空间。

优选的，上述的一种角度传感器，其中：所述壳体内侧的四周设有一环形的第一激光焊接区，所述转子外侧的四周设有一环形的第二激光焊接区。

优选的，上述的一种角度传感器，其中：所述第二激光焊接区与所述转子之间设有第一遮挡壁，所述上盖上设有与所述第一遮挡壁相对应的第二遮挡壁。

优选的，上述的一种角度传感器，其中：一变速箱PRND手柄转轴与所述转子相配合，并带动所述转子转动。

优选的，上述的一种角度传感器，其中：所述壳体的外侧壁上设有至少一个的固定铜套。

优选的，上述的一种角度传感器，其中：所述霍尔芯片安装在一电路板上，所述电路板通过一接插头伸出所述壳体外。

本发明的一种角度传感器采用非接触式的结构，霍尔芯片相对于磁铁采用偏置结构，克服了机械摩擦带来的机械损耗，提高了产品的可靠性和耐用性，并能满足档位信号输出要求，实现模拟或数字输出；另一方面，上盖与壳体采用激光焊接，并且在壳体内侧的四周设有环形的第一激光焊接区，在转子外侧的四周设有环形的第二激光焊接区，避免产品组装时上盖出现破裂现象，第二激光焊接区与转子之间通过第一遮挡壁隔开，避免了因激光焊接造成的转子旋转卡滞。

以下便结合实施例附图，对本发明的具体实施方式作进一步的详述，以使本发明技术方案更易于理解、掌握。

附图说明

图1是中国专利201020650886.1的接触式档位传感器一实施方式示意图；

图2是中国专利201020650886.1的接触式档位传感器一实施方式的转子示意图；

图3是本发明实施例的内部结构示意图；

图4是本发明实施例的部分结构示意图；

图5是本发明实施例的上盖的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本发明进行说明，但本发明并不局限于此。

实施例

本实施例的一种角度传感器，如图3-图5所示，包括壳体101，壳体101的一侧面具有开放空间，开放空间内设有转子102和霍尔芯片103，转子102上设置有磁铁104，磁铁104相对于霍尔芯片103偏置；变速箱PRND手柄转轴与转子102相配合，并带动转子102转动。还包括与壳体101相对应的上盖105，上盖105通过激光焊接封闭开放空间。壳体101内侧的四周设有环形的第一激光焊接区106，转子102外侧的四周设有环形的第二激光焊接区107。第二激光焊接区107与转子102之间设有第一遮挡壁108，上盖105上设有与第一遮挡壁108相对应的第二遮挡壁109。壳体101的外侧壁上设有多个固定铜套110。霍尔芯片103安装在电路板111上，电路板111通过接插头112伸出壳体101外。