[发明专利]高速公路及道桥用复合改性沥青

说明书

技术领域

本发明涉及沥青材料，特别涉及一种高速公路及道桥用复合改性沥青。

背景技术

沥青路面业内人士俗称“黑道”，又称柔性路面，其优点为：（1）沥青路面由于车轮与路面两级减振，因此行车舒适性好、噪音小；（2）柔性路面对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强；（3）沥青路面修复速度快，碾压后即可通车。但是该柔性路面通常存在以下缺点：（1）压实的混合料空隙率大，耐水性差，宜产生水损坏，一个雨季就可能造成路面大量破损；（2）沥青材料的温度稳定性差，脆点到软化点之间的温度区间偏小，包不住天然高低温度，冬季易脆裂，夏季易软化；（3）沥青是有机高分子材料，耐老化性差，使用数年后，将产生老化龟裂破坏；（4）平整度的保持性差，不仅沉降会带来平整度劣化，而且材料软化会形成车辙。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种高速公路及道桥用复合改性沥青，以提高沥青路面的抗水稳定性，抗高低温性，以及提高沥青的抗老化性能和耐疲劳能力，同时又能增强美观性，给驾驶员在视觉上造成冲击，从而达到提高驾驶员注意力。

本发明的高速公路及道桥用复合改性沥青，原料按重量份包括以下组分：石油沥青55-65份、硅树脂25-35份、无机晶须5-12份、聚酰亚胺树脂10-20份、自由基捕获剂1-10份、有机膨润土1-5份、2-羟基-4-正辛氧基二苯甲酮5-15份；

进一步，原料按重量份包括以下组分：石油沥青60份、硅树脂30份、无机晶须10份、聚酰亚胺树脂15份、自由基捕获剂5份、有机膨润土5份、2-羟基-4-正辛氧基二苯甲酮10份；

进一步，所述硅树脂包括甲基苯基硅树脂、甲基硅树脂、有机硅树脂乳液、高温型有机硅树脂、环氧改性有机硅树脂、有机硅聚酯改性树脂中的一种或两种以上混合物；

进一步，所述无机晶须为硼酸铝晶须、钛酸钾晶须、硫酸钙晶须、氧化锌晶须中的一种或两种以上混合物；

进一步，所述晶须经硅烷偶联剂进行表面处理。

进一步，所述晶须的长度为20～2000μｍ、直径0.5～20μｍ，长径比为40～1000。

进一步，所述自由基捕获剂为2，2-二苯基-1-三硝基苯肼、对苯醌、四甲基苯醌、2-甲基-2-亚硝基甲烷以及苯基-N-叔丁基硝酮中的一种或两种以上混合物；

进一步，所述石油沥青为90#石油沥青、100#石油沥青、110#石油沥青、120#石油沥青中的一种或两种以上混合物。

本发明的高速公路及道桥用复合改性沥青的制备方法可采用：将石油沥青沥青加热至160～200℃，然后加入硅树脂、无机晶须、聚酰亚胺树脂、自由基捕获剂、有机膨润土、2-羟基-4-正辛氧基二苯甲酮搅拌均匀即可。

本发明的有益效果：本发明的高速公路及道桥用复合改性沥青，以硅树脂和聚酰亚胺树脂并借助无机晶须与自由基捕获剂及有机膨润土协同增强改性，进而减少自由沥青、使沥青膜处于比较稳定的状态，增强胶浆粘滞性，既能提高沥青软化点和针入度，增强高温动稳定性提高抗车辙能力以及减少低温条件下裂缝的产生，同时通过增强沥青胶浆的粘附性以提高握裹力进而提高水稳定性。因此，本发明的用于沥青路面的改性剂具有高温稳定具有高附着力、高强度、低收缩率、耐化学品性和防腐性,又具有优良低温柔韧性、耐磨、耐油、耐老化性能,并且整个体系具有较高的相容性，抗老化性好，低温抗裂优良，弹性效果好，夏天不外移，冬天不变脆，适应寒冷温差地区，使用寿命长的特性。

具体实施方式

本实施例的高速公路及道桥用复合改性沥青，原料按重量份包括以下组分：石油沥青55-65份、硅树脂25-35份、无机晶须5-12份、聚酰亚胺树脂10-20份、自由基捕获剂1-10份、有机膨润土1-5份、2-羟基-4-正辛氧基二苯甲酮5-15份。

本实施例中，原料按重量份包括以下组分：石油沥青60份、硅树脂30份、无机晶须10份、聚酰亚胺树脂15份、自由基捕获剂5份、有机膨润土5份、2-羟基-4-正辛氧基二苯甲酮10份。

本实施例中，所述硅树脂包括甲基苯基硅树脂、甲基硅树脂、有机硅树脂乳液、高温型有机硅树脂、环氧改性有机硅树脂、有机硅聚酯改性树脂中的一种或两种以上混合物。

本实施例中，所述无机晶须为硼酸铝晶须、钛酸钾晶须、硫酸钙晶须、氧化锌晶须中的一种或两种以上混合物。

本实施例中，所述晶须经硅烷偶联剂进行表面处理。

本实施例中，所述晶须的长度为20～2000μｍ、直径0.5～20μｍ，长径比为40～1000。