[发明专利]旋风形悬空螺丝柱结构有效

专利信息
申请号: 201310692924.8 申请日: 2013-12-17
公开(公告)号: CN104712628B 公开(公告)日: 2019-04-26
发明(设计)人: 陈玉灵;邓明松;马波 申请(专利权)人: 法雷奥汽车内部控制(深圳)有限公司
主分类号: F16B13/00 分类号: F16B13/00
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 葛青
地址: 518103 广东省深圳市宝安*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 旋风 悬空 螺丝 结构
【说明书】:

本发明提出了一种旋风形悬空螺丝柱结构,包括螺丝柱和用于支撑该螺丝柱的板,其中螺丝柱具有沿其轴线延伸的开口,螺丝钉可攻入该开口。螺丝柱可以与板一体形成。其中,板在与螺丝柱交接处设置有挖切部,从而所述板中形成从板的主体部分延伸到螺丝柱的凸片,所述凸片的外边缘相切于螺丝柱的柱面。

技术领域

专利涉及一种旋风形悬空螺丝柱结构,特别是用于固定汽车面板上的电子零部件的悬空螺丝柱结构。

背景技术

在汽车应用中,螺丝固定是常见的固定方案,例如电子零部件可通过螺丝柱固定到汽车面板。考虑到突出物体的安全性,其受到巨大撞击力时需要内陷下去,在汽车内部突出物测试中,要求通过螺丝柱本身及被固定的部件应内陷或下沉,因此需要使用悬空螺丝柱结构。

典型的传统悬空螺丝柱结构如图1所示,其具有螺丝柱以及相互垂直且对称布置四条凸片,螺丝柱通过该四条凸片支撑,在承受的冲击力高于预定值时,螺丝柱结构的四条凸片可以被压弯,使螺丝柱凹陷,从而避免在撞击事件中突出物带来的危害。

悬空螺丝柱一方面要如上所述保证在承受冲击力时内陷,另一方面,还必须具有足够的强度,以能够承受安装固定过程中螺丝钉的扭力。

然而,现有技术的悬空螺丝柱在注塑时会在凸片中产生应力,再加上形状的原因,往往导致在安装过程中螺丝钉带来的扭力会引起凸片的破坏,从而不能保证产品的质量。

发明内容

考虑到现有技术面临的上述技术问题,本发明提出一种旋风形悬空螺丝柱结构,其通过如下文所述的各结构、特征克服了上述缺陷。

本发明所提出的悬空螺丝柱结构包括螺丝柱和板,其中螺丝柱具有沿其轴线延伸的开口,用于攻入螺丝钉;板在与螺丝柱交接处设置有挖切部,从而在所述板中形成从板的主体部分延伸到螺丝柱的凸片,板通过该凸片支撑螺丝柱。其中,所述凸片具有内边缘和外边缘,其中相邻两条凸片的相邻的内边缘和外边缘相交,且其中凸片的外边缘相切于螺丝柱的柱面。

优选地,所述凸片的数量为四条,其中每两条凸片之间可以保持为直角。

优选地,所述凸片垂直于螺丝柱的轴线。

优选地,每两条凸片之间的相交处设置有圆形倒角,该圆形倒角的半径优选为2mm。

优选地,所述螺丝柱与所述板一体形成。

通过上述结构、特征及其组合,在本发明提出的旋风形悬空螺丝柱结构中,当螺丝钉攻入螺丝柱时,螺丝柱周围的凸片能有效地分散和抵消螺丝钉攻入时施加的反作用力,从而保证了螺丝柱在装配时不被破坏。

附图说明

下面将结合附图对本发明的旋风形悬空螺丝柱结构的具体实施方式进行说明。其中:

图1是传统的悬空螺丝柱结构的俯视图;

图2是根据本发明的一个实施例的旋风形悬空螺丝柱结构的俯视图;

图3是图2中的旋风形悬空螺丝柱结构的立体视图;

图4是从另一角度观察的图2中的螺丝柱结构的立体视图;

图5是图2中的螺丝柱结构的剖视图;

图6是螺丝柱结构的安装后的视图;

图7是旋风形悬空螺丝柱结构所应用的产品轴测图;

图8是图7中的产品的俯视图。

具体实施方式

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