[发明专利]车辆用动力传递装置

权利要求书

1.一种车辆用动力传递装置，其具备：

输入轴（11），其与驱动源（E）连接；

输出轴（12），其与所述输入轴（11）平行地配置；

摆动链节（13），其以能够摆动的方式支承于所述输出轴（12）；

单向离合器（21），其配置在所述输出轴（12）和所述摆动链节（13）之间，在该摆动链节（13）向一个方向摆动时所述单向离合器（21）接合，在该摆动链节（13）向另一个方向摆动时所述单向离合器（21）解除接合；

偏心盘（18），其与所述输入轴（11）一体地偏心旋转；

变速致动器（14），其变更所述偏心盘（18）的偏心量；和

连杆（19），其连接所述偏心盘（18）和所述摆动链节（13），

所述车辆用动力传递装置的特征在于，

所述连杆（19）具备：环状的大端部（19a），其被压入到在所述偏心盘（18）的外周面上设置的轴承（20）；小端部（19b），其与所述摆动链节（13）连接；和连结部（19c），其连结所述大端部（19a）和所述小端部（19b），

在所述连结部（19c）形成有贯穿轴向两个表面的贯穿孔（19d），所述大端部（19a）的外周面（Pb）的中心（Ob）相对于内周面（Pa）的中心（Oa）向所述小端部（19b）侧偏心，所述贯穿孔（19d）的面对所述大端部（19a）的内缘部（Ea）是与所述外周面（Pb）共同具有中心（Ob）的圆弧。

2.根据权利要求1所述的车辆用动力传递装置，其特征在于，

所述贯穿孔（19d）的内缘部（Ea）的半径（Rc）比所述大端部（19a）的外周面（Pb）的半径（Rb）小。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆用动力传递装置，其特征在于，

所述贯穿孔（19d）的外缘部（Eb）与所述大端部（19a）的外周面（Pb）呈切线状连接。