[发明专利]一种并联空气弹簧

说明书

技术领域

本发明属于减振缓冲技术领域，具体涉及一种弹簧刚度可变的并联空气弹簧。

背景技术

目前用于隔振和缓冲的弹簧元件，多数为螺旋弹簧，通常其刚度是不变的，传统的空气弹簧虽然弹簧刚度是可以变化的，但是其往往是在压缩时刚度逐渐增大，拉伸时刚度却逐渐减小，这样就不能满足许多悬置装置或者减振装置的要求。

发明内容

本发明为解决现有技术的不足，提供一种能够使悬置装置或减震装置在压缩和拉伸时，弹簧刚度都能逐渐增大的并联空气弹簧。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种并联空气弹簧，主要由上气腔2、下气腔7、位于两者之间的浮动活塞4以及并联气腔固定架10构成，其中，上气腔2的上边缘、下气腔7的下边缘与并联气腔固定架10固定连接，上气腔2的下边缘、下气腔7的上边缘与浮动活塞4固定连接，并联气腔固定架10与固定基座连接，浮动活塞4与需要隔震和缓冲的装置连接，进而实现本发明的隔震和缓冲作用。

一种并联空气弹簧，由上充气口1、上气腔2、气缸3、浮动活塞4、下充气口5、活塞杆6、下气腔7、气封件8、上连接板901和下连接板902组成；浮动活塞4把气缸3分成上气腔2和下气腔7两个部分，在上气腔2的上端有上充气口1，下气腔7的底端有下充气口5，活塞杆6和浮动活塞4固定连接，气封件8套在浮动活塞4的外端。

所述的气缸3由刚性的材料构成，其中上气腔2由浮动活塞4、气缸3和上连接板901组成，下气腔7是由浮动活塞4、气缸3和下连接板902组成。

一种并联空气弹簧，由上充气口1、上气腔2、上气囊301、下气囊302、下充气口5、活塞杆6、下气腔7、上连接板901和下连接板902组成；

所述的上气囊301和下气囊302由弹性较好的橡胶材料制成，上气腔2由浮动活塞4、上气囊301和上连接板901组成；下气腔7由浮动活塞4、下气囊302和下连接板902组成。

所述的上气腔2和下气腔7的单独刚度可通过变截面、不同体积及不同的充气压力等进行改变，可以根据隔震和缓冲的不同刚度需求进行选择。例如，当上气腔2和下气腔7的单独刚度相同时，则压缩和拉伸时本发明的整体刚度对称变化；当上气腔2的单独刚度大于下气腔7的单独刚度时，则本发明的整体刚度表现为压缩刚度大于拉伸刚度；当上气腔2的单独刚度小于下气腔7的单独刚度时，则本发明的整体刚度表现为压缩刚度小于拉伸刚度。

本发明的有益效果在于：结构简单，成本低廉，安装方便，相比现有技术中单独的空气弹簧具有较好的弹簧刚度性能，即并联空气弹簧在两个方向运动，都可以产生较大的弹性力，并且弹簧刚度也逐渐增大；通过设计不同的上气腔2和下气腔7的单独刚度，可得到多种不同的可变的整体刚度。

附图说明

图1为本发明的第一实施例。

图2为本发明的第二实施例。

图3为本发明的第三实施例。

图4为本发明的一种位移—力曲线图。

图4（a）为本发明的整体刚度对称变化时的S-F曲线。

图4（b）为本发明的整体刚度表现为压缩刚度大于拉伸刚度时的S-F曲线。

图4（c）为本发明的整体刚度表现为压缩刚度小于拉伸刚度时的S-F曲线。

图中：

1、上充气口；2、上气腔；3、气缸；4、浮动活塞；5、下充气口；

6、活塞杆；7、下气腔；8、气封件；901、上连接板；902、下连接板；

301、上气囊；302、下气囊；10、并联气腔固定架；

S、浮动活塞位移；F、输出力。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步进行介绍。

如图1所示，为本发明的第一实施例，所示的一种并联空气弹簧，主要由上气腔2、下气腔7、位于两者之间的浮动活塞4以及并联气腔固定架10构成，其中，上气腔2的上边缘、下气腔7的下边缘与并联气腔固定架10固定连接，上气腔2的下边缘、下气腔7的上边缘与浮动活塞4固定连接，并联气腔固定架10与需要隔震和缓冲的装置连接，浮动活塞4与固定基座连接，进而实现本发明的隔震和缓冲作用。