[发明专利]一种用于航空发动机零件深孔螺纹的加工方法有效
申请号: | 201310695251.1 | 申请日: | 2013-12-17 |
公开(公告)号: | CN103706893A | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 马晓薇;卑喜敏;郭红;刘陟 | 申请(专利权)人: | 沈阳黎明航空零部件制造有限公司 |
主分类号: | B23G1/16 | 分类号: | B23G1/16;B23G1/44;B23K37/04 |
代理公司: | 沈阳东大专利代理有限公司 21109 | 代理人: | 梁焱 |
地址: | 110043 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 航空发动机 零件 螺纹 加工 方法 | ||
1.一种用于航空发动机零件深孔螺纹的加工方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤一:将两个丝锥尾部对接,并焊接在一起,保证焊接后两个丝锥的直线度;
步骤二:加工钻套,在钻套壳体上加工通孔,所述通孔与待加工零件的螺纹底孔的数量相同、位置相对应;所述通孔的直径与丝锥杆部的直径相对应,所述钻套壳体的外部与待加工零件的内孔的形状和尺寸相对应;
步骤三:将钻套放入待加工零件的内孔中,使钻套壳体上的通孔与待加工零件的螺纹底孔对正,并固定;
步骤四:使用经步骤一焊接后的丝锥依次对待加工零件的各深孔进行螺纹加工。
2.根据权利要求1所述的用于航空发动机零件深孔螺纹的加工方法,其特征在于步骤一中所述的将两个丝锥尾部对接,并焊接在一起,所采用的工装为焊接套;所述焊接套包括焊接座,在焊接座内水平设置有固定孔,所述固定孔的直径与丝锥杆部的直径相对应;在所述焊接座的中部垂直设置有凹槽,所述凹槽与固定孔相连通。
3.根据权利要求2所述的用于航空发动机零件深孔螺纹的加工方法,其特征在于采用所述焊接套将两个丝锥尾部对接,并焊接在一起,具体包括如下步骤:
步骤A:将两个丝锥尾部向内固定在焊接套的固定孔中,使两个丝锥尾部对接,并使对接处位于凹槽中部;
步骤B:对两个丝锥的对接处进行点焊;
步骤C:取出点焊后的丝锥,并进行整体焊接。
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