[发明专利]用于航空器中的行李的自动化有序处理的方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于航空器中行李的自动化处理的方法，还涉及包括实施该方法的用于行李的自动化处理的装置的航空器货舱。

背景技术

在航空运输领域，所谓的“低成本”航空公司提供非常低价格的航班。

因此，为了能够获得足够的利润，这些航空公司不断地寻求增加航班的频率以实现每日更多的往返行程。

为此，往返行程的每一步都被优化，以减少持续的时间。

本发明的目的在于减小周转步骤的持续时间，该周转步骤从航站楼航空器的到达开始，并在航空器为了起飞从滑行道出发时结束。

该步骤可分成不同的阶段：

-乘客的下机和登机；

-飞机的清洁；

-装载乘客的需求物：食物、饮料等；

-加燃料等；

-乘客行李的装载和卸载。

本发明更具体地涉及将乘客的行李装载到货舱以及从货舱卸载行李。

根据第一种已知的方法，行李到货舱的装载和卸载通过使用集装箱来进行。

在飞行前，行李被手动预装载到集装箱中，然后集装箱被装载到航空器的货舱，在飞行后，集装箱被手动卸载然后清空，行李在输送器上一件件地提供给乘客。

这种第一种方法完全是手动的，不能使乘客满意，乘客需要长时间等待以在起飞前登记行李以及在飞行后领取他们的行李。

另外，手动装载和卸载是艰苦且昂贵的操作。

根据第二种已知的方法，行李到货舱的装载和卸载通过移动式平台来进行，行李以自动化的方式在移动式平台上装载和卸载，例如在文献WO2006／040421中所述。

在文献WO2006／040421中描述的行李的自动化处理可能减少周转的持续时间，但是不允许行李的连续处理，每个移动式平台需要在发送至航空器的货舱之前被装满。

因此，在航空器离开前，行李不能在乘客到达登机门时就装载到航空器的货舱，并且在到达时，乘客必须在领取他们的行李之前等待一段时间。

另外，这种第二种方法需要具有特定尺寸的特定行李和齿条传动装置。

从一般角度看，用来放下和领取行李的等待时间使乘客不将行李装载到货舱中。

另外，着急离开航空器和领取行李的乘客们更喜欢将他们的行李装载到机舱中的行李舱。

然而，机舱中的这些行李舱并不是用于容纳大量的行李，特别是因为有些乘客想要带着更大容量的行李登机。

另外，有些乘客装载和卸载行李舱妨碍了其他乘客的登机和下机，由此延长了周转的这两个阶段的持续时间。

发明内容

因此，本发明旨在克服现有技术中关于行李装载到或卸载出货舱的缺点，并通过鼓励乘客将他们的行李装载到货舱中来减少装载到机舱中行李舱的行李的数量。

为实现该目的，本发明提出一种用于航空器中的行李的自动化处理的方法，其使得缩短乘客的登机和下机阶段成为可能。

根据本发明，通过包括用于行李的自动化处理的装置的航空器的货舱，该方法的特点在于，用于自动化处理的装置以独立的方式操作以将行李装载到航空器的货舱，为此，每件行李被包装到包括可视标记的包装封套中，并且用于自动化处理的装置包括用于检查这些可视标记的装置。

更具体地，可视标记允许用于自动化处理的装置经由其检查装置了解上述行李的形状和外部尺寸，以将这些行李装载到货舱。

仍根据本发明，上述行李按照与乘客们登陆航空器的顺序相一致的顺序被装载到航空器的货舱。

优选地，为了减少乘客登机时间，上述行李按照乘客们登陆航空器的顺序被装载到航空器的货舱。

在根据本发明的方法中，上述行李通过用于行李的自动化处理的装置以个体化的方式被装载到航空器的货舱。

根据本发明，上述行李按照与乘客们离开航空器的顺序相一致的顺序以自动化的方式从航空器的货舱卸载。

优选地，为了减少乘客们的下机时间，上述行李按照乘客们离开航空器的顺序从航空器的货舱卸载。

在根据本发明的方法中，上述行李通过用于行李的自动化处理的装置个体化地从航空器的货舱卸载。

仍为了减少乘客们的下机时间，上述行李可从货舱卸载到位于航空器外部并位于货舱附近的输送器上。

为了更容易处理行李，在被装载到航空器的货舱之前，每件行李被包装在保护膜形式的包装封套中，该包装封套用于压实待处理的该件行李。

为了使行李的个体化装载和卸载完全自动化，上述行李可通过包装装置以自动化的方式包装。