[发明专利]一种城轨列车安全检测传感网络测试系统及测试方法在审
申请号: | 201310695607.1 | 申请日: | 2013-12-17 |
公开(公告)号: | CN103647684A | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 贾利民;董宏辉;田寅;李海舰;胡月;彭文龙;刘锴;刁朋娣 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | H04L12/26 | 分类号: | H04L12/26 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 薄观玖 |
地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 安全 检测 传感 网络 测试 系统 方法 | ||
1.一种城轨列车安全检测传感网络测试系统,其特征在于,该系统包括基础网络和测试网络;所述基础网络即轨道交通列车车载安全监测传感器网络,是本系统搭建的测试对象;测试网络是本系统的根本;所述基础网络包括数据中心、复合节点、接入节点和传感器;数据中心连接复合节点,每个复合节点连接接入节点,每个接入节点又连接着传感器;所述测试网络包括中心主控服务器、客户端服务器、测试网络交换机及磁盘阵列设备;复合节点与客户端服务器相连,中心主控服务器和磁盘阵列设备分别与测试网络交换机相连,测试网络交换机与所述复合节点相连。
2.根据权利要求1所述的一种城轨列车安全检测传感网络测试系统,其特征在于,所述数据中心通过列车网络进行数据传输,接收由复合节点传输的数据,对数据流向进行控制,数据包分解与存储,数据安全评估及确定优先级,进行故障诊断和预警,并支持诊断服务和诊断结果显示,防止网络风暴。
3.根据权利要求1所述的一种城轨列车安全检测传感网络测试系统,其特征在于,所述复合节点连接接入节点和数据中心,负责将接收的数据及车辆网络进行管理;接入节点将数据发送到复合节点,复合节点提取数据特征,对数据进行运算和融合,然后再通过以太网进行传输与转发;实现列车级网络管理优先级控制、VLAN划分、网络管理及动态组网和控制功能。
4.根据权利要求1所述的一种城轨列车安全检测传感网络测试系统,其特征在于,所述接入节点负责连接各系传感器和复合节点,将接收的信号转换格式,使这些信号成为最终能被复合节点可以识别的格式,并发送复合节点,实现数据的采集和传输。
5.根据权利要求1所述的一种城轨列车安全检测传感网络测试系统,其特 征在于,所述传感器包括振动传感器、加速度传感器、温度传感器、声音传感器、红外线传感器;传感器板卡共4块,用于对各传感器数据进行处理和协议转换,这4块板卡分别对应走行系、辅助系、制动系、牵引系4个系,转换后通过RS485串口或RJ45网口输出;所述传感器连接有无线模块,所述无线模块选用Zigbee模块进行无线发送与接收,在机柜中分别放置Zigbee模块,用于进行无线组网实验,每个无线模块为RS485输入,可直接接入各板卡。
6.根据权利要求1所述的一种城轨列车安全检测传感网络测试系统,其特征在于,所述中心主控服务器负责网络的全局监测、网络拓扑结构存储、检测数据处理、网络节点模型存储及处理。
7.根据权利要求1所述的一种城轨列车安全检测传感网络测试系统,其特征在于,所述客户端服务器,分为位于软件模拟子系统内的客户端服务器和位于硬件测试子系统内的客户端服务器;位于软件模拟子系统内的客户端服务器模拟其所在网络环境设备的工作状态,能够模拟发送数据包;位于硬件测试子系统内的客户端服务器,用于监控其所处物理范围内的网络运行状态,测试网络有关参数。
8.根据权利要求1所述的一种城轨列车安全检测传感网络测试系统,其特征在于,所述测试网络交换机用于测试网络的数据交互,把测试网络的信息流传输至测试网络数据中心。
9.根据权利要求1所述的一种城轨列车安全检测传感网络测试系统,其特征在于,所述磁盘阵列设备用于轨道交通列车安全检测传感器网络检测数据的存储,便于检测测试系统历史数据的查询。
10.根据权利要求2所述的一种城轨列车安全检测传感网络测试系统,其特征在于,所述数据中心为服务器;所述服务器需完成运行各类测试软件以及 网络管理、网络监视、各设备的初始化配置工作任务;所述数据中心分为主机和从机,分别位于每列车两端车头位置,进行双备份冗余;在正常情况下从机休眠,只有主机工作,当主机发生故障时,从机才会被唤醒。
11.根据权利要求3所述的一种城轨列车安全检测传感网络测试系统,其特征在于,所述复合节点为交换机;
所述复合节点能接收和传输数据,将接入节点信息传输至数据中心;
所述复合节点用于连接整个列车,能使各节列车的数据进行通信。
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