[发明专利]蠕动泵空气维持轮胎

说明书

技术领域

本发明总体涉及空气维持轮胎，并且更具体地涉及用于供给空气到这类轮胎中的泵机构。

背景技术

随着时间的推移，正常的空气扩散使轮胎压力降低。轮胎的自然状态是亚充气。因此，驾驶员必须反复地动作以维持轮胎压力，否则他们将看到降低的燃料经济性、轮胎寿命和降低的交通工具制动和操纵性能。已提出了轮胎压力监测系统，以便当轮胎压力明显低时警告驾驶员。然而，这种系统仍依赖于驾驶员在被警告时采取补救动作，以将轮胎重新充气至推荐压力。因此，希望的是在轮胎内并入自充气特征，其将使轮胎自充气，从而补偿随着时间推移的任何轮胎压力下降，而不需要驾驶员的介入。

发明内容

在本发明的一个方面中，环形空气通路被一体地形成和封闭在轮胎侧壁内，并形成环绕所述轮胎侧壁的一个或多个环。所述空气通路从滚动的轮胎封闭区块(patch)被逐渐地逐段压扁，从而使空气沿着所述空气通路被逐渐地泵送。入口空气通路端口和出口空气通路端口沿着环形通路定位成近邻关系，被操作用以在轮胎旋转时将所述入口空气通路端口和所述出口空气通路端口放置在同一通路部段封闭区块内。

在另一方面中，入口空气通路端口和出口空气通路端口以错位关系位于相应的入口和出口空气通路端处。错位可以呈以下形式：将入口端口和出口端口放置成对角地错位的关系，或替代地成端口相邻且轴向错位或相邻且径向重叠的关系。

根据再一方面，空气通路形成在空气通路的入口端和出口端之间环绕轮胎侧壁的多个环或绕圈。

本发明还提供以下技术方案：

1. 一种轮胎组件，包括：

轮胎，具有轮胎腔体、分别从第一轮胎胎圈区和第二轮胎胎圈区延伸至轮胎胎面区的第一侧壁和第二侧壁；

环形空气通路，被一体地形成和封闭在轮胎侧壁内，并形成基本上环绕所述轮胎侧壁的至少一个环，所述空气通路被操作用以通过滚动的轮胎封闭区块被逐渐地逐段压扁，由此沿着所述空气通路逐渐地泵送空气；

入口空气通路端口，沿着所述环形通路定位，被操作用以传送空气到所述环形通路中；

出口空气通路端口，沿着所述环形通路定位，所述出口空气通路端口在打开位置被操作用以传送来自所述环形空气通路的空气；和

其中，所述入口空气通路端口和所述出口空气通路端口定位成近邻关系，被操作用以在轮胎旋转时将所述入口空气通路端口和所述出口空气通路端口放置在同一通路部段封闭区块内。

2. 如技术方案1所述的轮胎组件，其中，所述入口空气通路端口和所述出口空气通路端口位于所述环形空气通路的相应入口通路端和出口通路端处。

3. 如技术方案2所述的轮胎组件，其中，所述环形空气通路包括在所述入口通路端和出口通路端之间环绕所述轮胎侧壁的至少一个基本上完整的圆形环。

4. 如技术方案3所述的轮胎组件，其中，所述入口通路端和出口通路端在所述圆形环的终端处成错位关系。

5. 如技术方案2所述的轮胎组件，其中，所述入口通路端和出口通路端成对角错位的、相邻且轴向错位的、或相邻且径向错位重叠的关系。

6. 如技术方案5所述的轮胎组件，其中，所述空气通路具有基本上椭圆形的截面构造。

7. 如技术方案6所述的轮胎组件，其中，所述空气通路被一体地形成并封闭在所述轮胎侧壁内。

8. 如技术方案1所述的轮胎组件，其中，所述空气通路具有基本上椭圆形的截面构造。

9. 如技术方案1所述的轮胎组件，其中，所述空气通路被一体地形成并被内部区封闭在所述轮胎侧壁内。

10. 如技术方案9所述的轮胎组件，其中，所述入口空气通路端口和所述出口空气通路端口位于所述环形空气通路的相应入口通路端和出口通路端处。

11. 如技术方案10所述的轮胎组件，其中，所述环形空气通路包括在所述入口通路端和出口通路端之间围绕所述轮胎侧壁的至少一个基本上完整的圆形环。

12. 如技术方案11所述的轮胎组件，其中，所述入口通路端和出口通路端在所述圆形环的终端处错位。

13. 如技术方案12所述的轮胎组件，其中，所述入口通路端和出口通路端成：对角错位的、相邻且轴向错位的、或错位且径向重叠的关系。

14. 一种轮胎组件，包括：

轮胎，具有轮胎腔体、分别从第一轮胎胎圈区和第二轮胎胎圈区延伸至轮胎胎面区的侧壁；