[发明专利]车载空调机出风口总成

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种车载空调机出风口总成。

背景技术

在车载空调出风口总成的系列产品中，按结构型式可分为桶型出风装置和双叶片型出风装置，双叶片型出风装置造型美观，有利于提升整车档次感。当出风装置实现风向等较多功能时其中安装的零部件较多，结构较复杂，装配难度和制造成本大大增加。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种车载空调机出风口总成，这种车载空调机出风口总成可以解决现有出风装置的零部件较多，结构较复杂，装配难度和制造成本高的问题。

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：这车载空调机出风口总成，包括有风口壳体，所述风口壳体内设置有风叶支架，所述风叶支架的两端分别横向伸出有转轴和定位销，所述转轴和定位销分别穿装在所述风口壳体两侧壁相应的通孔中，所述风叶支架内设置有多片风叶，所述风叶包括横向设置的第一层风叶和纵向设置的第二层风叶，所述第一层风叶穿装在所述第二层风叶具有的凹槽中，所述第一层风叶上设置有调节所述第二层风叶转向的调节件，所述第二层风叶上固定有将该层风叶相互连接的连动杆。

上述车载空调机出风口总成的技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述调节件包括套装在第一层风叶中的一个风叶上的滑槽部，所述滑槽一侧开设有竖直于平面的导槽，所述第二层风叶上横向伸出一连接片，所述连接片上连接有在所述导槽中滑动的轴。

进一步的：所述导槽的长度为8mm。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

本发明简化了出风装置的结构，用简单的结构实现复杂的功能，降低了制造成本，同时也改善出风装置中部件多带来的装配难度。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图。

图2是图1A处的放大图。

图3是图1中风叶支架与第一层风叶的结构示意图。

图4是图1中第二层风叶与调节件的安装示意图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本发明作进一步详述：

实施例一

图1、图2所示的一种车载空调机出风口总成，包括有风口壳体3，所述风口壳体3内设置有风叶支架4，图3所示的风叶支架4的两端分别横向伸出有转轴4-1和定位销4-2，转轴4-1和定位销4-2分别穿装在风口壳体3两侧壁相应的通孔中，风叶支架4内设置有多片风叶，风叶包括横向设置的第一层风叶2和纵向设置的第二层风叶1，第一层风叶2穿装在第二层风叶1具有的凹槽中，第一层风叶2上设置有调节第二层风叶1转向的调节件5，第二层风叶1上固定有将该层风叶相互连接的连动杆1-3，如图4所示，调节件5包括套装在第一层风叶中的一个风叶上的滑槽部5-1，滑槽一侧开设有竖直于平面的导槽5-2，第二层风叶1上横向伸出一连接片1-2，连接片上连接有在导槽5-2中滑动的轴1-1；导槽5-2的长度为8mm，保证调节件5在第一层风叶2上整个滑移过程中的轴1-1在导槽5-2内滑移转动时不脱出。

本发明简化了出风装置的结构，用简单的结构实现复杂的功能，降低了制造成本，同时也改善出风装置中部件多带来的装配难度。