[发明专利]轨道交通车辆用剪切型弹性车轮

权利要求书

1.一种轨道交通车辆用剪切型弹性车轮，其特征在于：包括两侧具有安装环槽（1-1）的轮箍（1）、具有缺口(3-1)的轮心（3）以及压环（2）和两个弹性盘（5），压环（2）设置在轮心（3）的缺口(3-1)处并与轮心（3）紧固连接，所述的弹性盘（5）为两侧部嵌接有内金属板(5-4)和外金属板（5-1）的弹性体(5-3)，两弹性盘（5）上的内凸块(5-6)分别与轮箍（1）连接盘（1-3）上对应的内凹槽（1-2）相配扣合，两弹性盘（5）上的外凸块（5-2）分别与轮心（3）上对应的外凹槽(3-3)和压环（2）上对应的外凹槽（2-1）相配扣合，将两弹性盘（5）对称压接在轮心（3）与轮箍（1）之间及压环（2）与轮箍（1）之间，且弹性盘（5）的外周与轮箍（1）的外孔壁之间具有外径向间隙h1，且弹性盘（5）的内周与轮心（3）轴颈及压环（2）轴颈之间具有内径向间隙h2，弹性盘（5）与垂直切面之间的夹角α在0-20°。

2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆用剪切型弹性车轮，其特征在于：所述弹性盘（5）具有四个以上的外凸块（5-2）和四个以上的内凸块（5-6），且外凸块（5-2）与内凸块（5-6）相错设置。

3.根据权利要求1所述的轨道交通车辆用剪切型弹性车轮，其特征在于：所述弹性盘（5）上的外凸块（5-2）由外金属板（5-1）上的外凸起及包在外凸起上的弹性体(5-3)构成，所述的内凸块（5-6）由内金属板（5-4）上的内凸起及包在内凸起上的弹性体(5-3)构成。

4.根据权利要求1所述的轨道交通车辆用剪切型弹性车轮，其特征在于：所述轮箍（1）的连接盘（1-3）上设有对应的相通或不通的四个以上的内凹槽（1-2），轮心（3）及压环（2）上设有对应的四个以上的外凹槽（3-3、2-1），且弹性盘（5）的内周和外周呈圆弧形，或弹性盘（5）的内周和外周呈圆弧形齐平。

5.根据权利要求1所述的轨道交通车辆用剪切型弹性车轮，其特征在于：所述弹性盘（5）的内金属板（5-4）和外金属板（5-1）平行设置，且弹性盘（5）上的内凸块（5-6）表面与轮箍（1）连接盘（1-3）上的内凹槽（1-2）表面相贴合，弹性盘（5）上的外凸块（5-2）与轮心（3）上的外凹槽（3-3）表面和压环（2）上的外凹槽（2-1）表面相贴合。

6.根据权利要求3所述的轨道交通车辆用剪切型弹性车轮，其特征在于：所述外金属板（5-1）上的外凸起为圆柱凸起或圆台形凸起，弹性盘（5）上的外凸块（5-2）也为圆柱凸起或圆台形凸起，轮心（3）及压环（2）上的外凹槽（3-3、2-1）为相配扣合的圆柱凹槽或圆台形凹槽；所述内金属板（5-4）上的内凸起为圆柱凸起或圆台形凸起，弹性盘（5）上的内凸块（5-6）也为圆柱凸起或圆台形凸起，轮箍（1）连接盘（1-3）上的内凹槽（1-2）为相配扣合的圆柱形凹槽或圆台形凹槽。

7.根据权利要求1所述的轨道交通车辆用剪切型弹性车轮，其特征在于：所述弹性盘（5）的外金属板（5-1）外端部设有外折边，包在外金属板（5-1）外折边上的弹性体(5-3)形成外凸环(5-5），轮心（3）和压环（2）外端设有的台肩（3-2、2-2）与弹性盘（5）上的外凸环(5-5）过盈配合。

8.根据权利要求1所述的轨道交通车辆用剪切型弹性车轮，其特征在于：所述的两弹性盘（5）与垂直切面之间的夹角α在0-15°。

9.根据权利要求1所述的轨道交通车辆用剪切型弹性车轮，其特征在于：所述弹性盘（5）的外周与轮箍（1）的外孔壁之间的外径向间隙h1在2～8mm，所述的弹性盘（5）的内周与轮心（3）轴颈及压环（2）轴颈之间的内径向间隙h2在2～10mm。

10.根据权利要求1所述的轨道交通车辆用剪切型弹性车轮，其特征在于：所述弹性体(5-3)为橡胶，弹性体(5-3)的两侧部硫化有内金属板（5-4）和外金属板（5-1）。