[发明专利]物流运单标签及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及标签，尤其涉及一种物流运单标签及其制备方法。

背景技术

随着物流业特别是快递业高速发展，在货物运输中，物流运单是记录货物收件人、发件人、承运人、货物信息、货物流转信息、费用信息的单据。在货物流转过程中，是最重要的标识工具。

目前市面上最通用的物流运单为多层无碳复写纸，由3-6层（联）无碳纸构成，采用手写或者针式打印方式填写，货物运输过程中相关机构或组织根据需要分别从运单上撕下一联存档，剩下的部分进入下一运送环节。这种运单存在着以下问题：1、多层表单成本高，不利于节省资源；2、无碳纸的防护能力差，怕水易破，常常需要装在塑料袋里，增加了运营成本；3、多层无碳纸手写或打印清晰度差，用户收到快递件时，常常看不清楚表单上的信息；4、人工将表单信息输入数据库，耗费人工，增加了成本；5、快递运营程序中的其他环节如海关、商检等除了撕下表单中相关的一联还要专人输入海关、商检的数据库，费时，且增加了运营成本。

公开号为ZL202976682U的发明专利公开了一种三层热敏不干胶标签，由热敏面纸、聚酯层、格拉辛纸层组成。这种运单存在的问题有：

1、面纸比较容易被撕起且撕开后不带粘性，在使用过程中如果面纸脱落，将会导致被贴物品失去标识，难以恢复相关物流信息。

2、聚酯层很难自然降解，不环保。

3、标签用于物流运单时，面纸需要分割成承运方保留的客户签收回单和客户保留两部分，需要的纸张多，对被贴物品遮挡面积大。

4、基于3，单枚物流运单成本高。

发明内容

本发明的目的是提供一种物流信息不易丢失，且制造成本低的物流运单标签。

本发明的物流运单标签，包括依次粘合的面层、中间层和底层；所述面层及中间层均为热敏纸层。

可选的，所述面层与中间层通过胶水层粘合。

可选的，所述面层和中间层上分别设置有条形码和/或二维码。

可选的，所述中间层上印制有文字和/或图形。

可选的，所述底层为离型纸层。

可选的，所述底层与中间层通过压敏胶层粘合。

可选的，所述面层与中间层通过水性胶水层粘合。

本发明的物流运单标签的制备方法，包括如下步骤：

S10、准备离型纸层、中间热敏纸层及面层热敏纸层；

S20、将离型纸层与中间热敏纸层用压敏胶粘合；

S30、将面层热敏胶层用胶水粘附于中间热敏胶纸层上表面。

可选的，在步骤S30之后还包括步骤S40：采用局部模切方式，将材料模切成预设尺寸。

可选的，所述步骤S10和步骤S20之间还包括步骤S15：在所述中间热敏纸层上打印广告用图形和/或文字。

本发明的物流运单标签，与公开号为ZL202976682U中的只有面层为热敏纸层，并且分客户签收回单和客户保留单两栏的运单标签相比，由于中间层也为热敏纸层，当物流信息通过热敏打印机被打印到标签上时，面层和中间层上都会被打印上物流信息，在物品转运过程中，当面层丢失时，中间层上亦保存有物流信息，因此，物品的物流信息不易丢失，提高了物品运输的安全性。当物流运单标签由客户签收时，由于中间层上被打印上物流标签，因此，物流公司保留面层作为客户签收回单，客户保留贴附于物品上的中间层即可，因此，本发明的物流运单标签不用分两栏即可实现客户签收回单留底和客户保留的功能，具有生产成本低的优点。

附图说明

图1为本发明的物流运单标签的主视结构示意图；

图2为本发明的物流运单标签的截面结构示意图。

图中标记示意为：1－面层；2－胶水层；3－中间层；4－压敏胶层；5－底层。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明的技术方案作进一步阐述。

实施例1

参见图1及图2，本实施例提供了一种物流运单标签，包括依次粘合的面层1、中间层3和底层5；所述面层1及中间层3均为热敏纸层。