[发明专利]汽车雨刮盖板总成

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种汽车雨刮盖板总成。

背景技术

在传统的汽车雨刮盖板总成中，雨刮盖板与前档玻璃的配合主要有两种，一种采用整体式U型卡槽结构。这种盖板结构要求整个卡槽要与前档玻璃贴合，但由于盖板本体尺寸较长，跟玻璃贴合的型面不易保证，拐角部位易翘起，严重影响外观质量。另一种为卡勾多点固定，直接卡在钣金与前档玻璃的内外表面两侧，由于前档玻璃打胶固定到钣金后，公差较难控制，易出现盖板局部跟玻璃配合不良的情况。

此外，传统的雨刮盖板一般采用直接与前档玻璃贴合的方式，无胶条密封，前档玻璃上的雨水易沿玻璃外表面顺流至雨刮的工作区域，给雨刮工作带来不利影响。

发明内容

    本发明的目的是提供一种汽车雨刮盖板总成，这种汽车雨刮盖板总成它可以解决汽车雨刮盖板总成盖板本体跟玻璃贴合的型面不易保证，拐角部位易翘起，影响外观质量和盖板与前档玻璃贴合无胶条密封，雨水流至雨刮的工作区域给雨刮工作带来不利影响的问题。

为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：这种汽车雨刮盖板总成包括有雨刮盖板总成；所述雨刮盖板总成包括有雨刮盖板和与所述雨刮盖板卡合连接的密封条，所述雨刮盖板上设置有密封胶条安装槽、输出轴避让孔和卡勾，所述卡勾卡在前档玻璃的下表面。

以上技术方案中，进一步的方案为：所述雨刮盖板的输出轴避让孔边缘设置为输出轴避让孔凸台，所述输出轴避让孔凸台的下方设置有漏水孔。

进一步：所述密封胶条安装在所述盖板前沿的密封胶条安装槽内。 

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

1、本发明与前档玻璃配合采用的是卡勾结构，卡勾根据车辆Y向宽度进行多点均匀分布，其结构为喇叭型，卡在玻璃上下表面，便于装配；

2、本发明盖板前沿设计密封胶条，相对传统的无密封条，该结构具有更优良的密封性能，相对二次注塑软质材料，该结构成本较低廉；

3、雨刮输出轴避让孔处设计为凸台结构，这种结构可以大大减少避让孔的进水量。

附图说明

图1雨刮盖板卡勾分布图；

图2是图1中沿K-K剖面线的剖面图；

图3雨刮盖板输出轴避让孔断面示意图；

图4是图3中沿J-J剖面线的剖面图。

图中标号表示为：A、雨刮盖板总成；B、前档玻璃；C、前档玻璃支撑钣金；D、雨刮输出轴；1、雨刮盖板；1-1、卡勾；1-2、输出轴避让孔凸台；1-3、漏水孔；2、密封胶条。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详述：

图1和图2的汽车雨刮盖板总成A，包括有雨刮盖板1和与雨刮盖板1卡合连接的密封胶条2；雨刮盖板1上设置有用于安装密封胶条2的密封胶条安装槽、输出轴避让孔和卡勾1-1；卡勾1-1均匀分布在雨刮盖板1上，共15处，卡勾1-1卡在前档玻璃B的下表面，保证了装配公差，且卡勾1-1设计为导向结构，便于装配；将各盖板卡勾1-1装配到位，即能保证雨刮盖板1与前档玻璃B的各个位置均能贴合紧密；因密封胶条2安装槽的结构独特性，密封胶条2直接卡在密封胶条安装槽上即可，当雨刮盖板1从前往后装配时，雨刮盖板1将密封胶条2紧紧挤压在前档玻璃B上，达到良好密封效果；前档玻璃B下方设置有支撑前档玻璃B的前档玻璃支撑钣金C。图3和图4中，雨刮输出轴D 穿过雨刮盖板1中输出轴避让孔至前档玻璃B外侧，雨刮盖板1的输出轴避让孔边缘设置为输出轴避让孔凸台1-2，输出轴避让孔凸台1-2的下方设置有漏水孔1-3，漏水孔1-3位于排水结构的最下端，可以减少雨水流进雨刮机构的工作区域。盖板1的前沿设置有密封胶条2，密封胶条2可避免前档玻璃上的雨水沿玻璃外表面顺流至雨刮的工作区域，给雨刮工作带来不利影响。