[发明专利]乘用车装配用小车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种乘用车装配用小车。

背景技术

在汽车制造企业里，乘用车装配过程中，需将正在装配的乘用车移动到不同的工位进行装配，现有的做法是将装配小车支撑起乘用车底盘的横梁再通过动力装置来拖动乘用车行进，但是由于不同车型乘用车的横梁高度和位置不一致，导致这种乘用车移动方式无法通用，不能适应各种车型在同一装配线混线装配。 

发明内容

本发明的目的是提供一种乘用车装配用小车，它可以解决一种装配小车无法保证各种乘用车车型混线装配时，将装配线上的乘用车移动到其它工位的问题。

为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：

一种乘用车装配用小车，包括设在底部的轮子，还包括一个长方形框架，所述框架的两端设有导向销，所述框架的一端设有踏板，所述框架设有一根与所述框架长度方向垂直设置的转轴，所述转轴伸出所述框架侧面的两端分别设有轮胎限位板，所述轮胎限位板的左侧设有斜板，所述转轴的一端与同一端的斜板之间设有防松装置。

以上技术方案中，进一步的是：所述防松装置包括一端铰接在所述转轴上的卡板，所述卡板的另一端设有缺口，所述卡板的自由端设有“L”型安全钩，所述安全钩的一端铰接在所述卡板上，其另一端卡接在一个伸进所述卡板的缺口的卡销上。

进一步的：所述踏板的外角部设有拖钩。

进一步的：所述斜板靠近所述轮胎限位板的一端低于另一端。

进一步的：所述斜板的外侧设有固定板，所述固定板设有长槽，所述卡销设在所述长槽内。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

1、本发明乘用车装配用小车由安装在小车上的一根转轴连接二块活动轮胎限位板，实现乘用车的拖动和下线，操作简便，安全可靠；

2、本发明乘用车装配用小车结构简单、可靠性高。

附图说明

图1是本发明乘用车装配用小车的主视图。

图2是本发明乘用车装配用小车的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本发明做进一步详述：如图1~图2所示， 

一种乘用车装配用小车，包括设在底部的四个轮子4，还包括一个长方形框架3，框架3的两端设有导向销1，框架3的一端设有一块长方形的踏板2，踏板2的外角部设有拖钩9；框架3的中部设有一根与框架3长度方向垂直设置的水平的转轴10，转轴10伸出框架3侧面的两端分别设有长方形的轮胎限位板8，轮胎限位板8的左侧设有斜板11，斜板11靠近轮胎限位板8的一端低于另一端，斜板11的外侧设有固定板12，固定板12设有长槽13，卡销5设在长槽13内；转轴10的一端与同一端的斜板11之间设有防松装置，该装置包括一端铰接在转轴10上的卡板7，卡板7的另一端设有供卡销5进入的缺口，卡板7的自由端设有“L”型的安全钩6，安全钩6的一端铰接在卡板7上，其另一端卡接在一个伸进所述卡板7的缺口的卡销5上。

使用时，先将小车的轮胎限位板8扳到工作位置，此时斜板11和轮胎限位板8形成一个“V”型槽，卡板7处于水平位置，卡销5推入卡板7的缺口，安全钩6扣住卡销5，以防松脱，此时再将待装配的乘用车通过吊具吊到本小车上，使乘用车的两个前轮放在斜板11和轮胎限位板8形成的“V”的位置，再由驱动装置通过拖钩9拖动本小车并带动乘用车按规定的节拍前进；乘用车装配完成后，将安全钩6松开，再将卡销5推出卡板7的缺口，此时卡板7在重力作用下顺时针转动一个角度后，此时轮胎限位板8与斜板11形成一个斜面，乘用车前轮脱离小车降落到地面，并将小车向前推离乘用车，至此，一个工作循环结束。