[发明专利]用于斯特林制冷机的整流单元

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2012年12月28日提交的韩国专利申请第10-2012-0157477号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及用于斯特林制冷机的整流单元。更具体地，本发明涉及用于斯特林制冷机的整流单元，所述整流单元通过在斯特林制冷机中的压缩部分和膨胀部分处使用的活塞的往复移动从而使经受等温压缩或等温膨胀的工作流体的流动平稳。

背景技术

通常地，车辆的空调系统将车辆中的温度维持于合适温度而不考虑环境温度的变化，从而维持舒适的车内环境。

这种空调系统包括压缩器，所述压缩器压缩冷却剂；冷凝器，所述冷凝器冷凝在压缩器处压缩的冷却剂；膨胀阀，所述膨胀阀迅速膨胀在冷凝器处冷凝和液化的冷却剂；以及蒸发器，所述蒸发器蒸发在膨胀阀处膨胀的冷却剂并且通过使用冷却剂的蒸发潜热而冷却空气。通过蒸发器冷却的空气被吹入到其中安装有空调系统的车厢中。

然而，常规的空调系统使用CFC/HCFC系列化合物作为充当工作流体的冷却剂。由于CFC/HCFC系列化合物为化学稳定的化合物，因而当其泄露至大气时以未分解状态达到平流层。此外，其在平流层与太阳光的紫外线反应从而分解氯原子，并且氯原子与臭氧反应从而产生一氧化氯。氧化氯会破坏臭氧层。

近来，使用氦气或氮气代替CFC/HCFC系列化合物作为工作流体从而避免环境污染。此外，正在开发使用氦气或氮气作为工作流体的斯特林制冷机。根据斯特林制冷机，通过在等温膨胀时发生的吸热反应使工作流体冷却至超低温度，并且使用冷却的工作流体通过重复工作流体的等温压缩、恒容过程、等温膨胀和恒容过程从而冷却车辆。

然而，当在压缩部分与膨胀部分之间流动的工作流体经过在斯特林制冷机中的工作流体的等温压缩和等温膨胀处的位于压缩部分与膨胀部分之间的回热（regenerating）部分时，工作流体可能由于工作流体的流动路径中的压力失衡而不能平稳流动。因此，斯特林制冷机的效率可能劣化。

公开于本发明的背景部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供用于斯特林制冷机的整流单元，其优点在于通过根据应用于斯特林制冷机的压缩部分和膨胀部分的活塞的往复移动而使经受等温压缩或等温膨胀的工作流体的流动平稳从而当工作流体流动时达到压力平衡并且改进斯特林制冷机的效率。

在本发明的一个方面，一种用于斯特林制冷机的整流单元可以包括压缩部分，所述压缩部分通过活塞的往复移动压缩填充壳体的工作流体；膨胀部分，所述膨胀部分通过活塞的往复移动而使在所述压缩部分处压缩的工作流体膨胀；以及回热部分，所述回热部分使所述压缩部分与所述膨胀部分流体连通，并且通过重复工作流体的等温压缩、恒容过程和等温膨胀从而在所述压缩部分处提供热，并在所述膨胀部分处吸收热，所述整流单元可以包括：整流器，所述整流器设置在位于所述壳体中的所述压缩部分或所述膨胀部分处的热交换器的端部处并且整流从所述压缩部分或所述膨胀部分流出并且经过所述热交换器的工作流体；以及固定板，所述固定板适于将所述整流器固定在所述热交换器的端部处，其中所述整流单元适于统一在所述压缩部分与所述膨胀部分之间流动的工作流体的流动。

所述整流器通过不规则聚集丝线而形成。

所述固定板设置有在其中插入所述整流器的插入凹部。

所述固定板设置有穿透所述插入凹部的多个穿透孔，并且其中工作流体通过所述穿透孔流动。

密封构件介于所述固定板的外周围与所述壳体的内周围之间。

密封构件介于所述热交换器和所述固定板接触的表面与所述固定板之间。

所述壳体设置有朝向所述热交换器相对于流动孔倾斜的倾斜表面，工作流体通过所述流动孔流入或流出，从而使得当经过所述整流器的工作流体被排出时排出压力得到统一。

所述倾斜表面这样倾斜，使得所述倾斜表面相对于所述流动孔的直径从所述流动孔到所述整流器变大。

所述固定板通过卡环被固定在所述热交换器的端部处，所述卡环安装于在所述壳体中形成的环形凹槽中。

通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体描述，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。

附图说明