[发明专利]一种应用在疏浚挖掘船上的三角股钢丝绳

说明书

技术领域

本发明涉及一种钢丝绳，具体涉及地是一种应用在疏浚挖掘船上的三角股钢丝绳。  

背景技术

挖泥船属工程船舶，是疏浚事业中的重要生产工具，是主要的疏浚设备。为了适应各种不同工况的需要,挖泥船的疏浚对象，不再限于一般的泥沙，也可以挖掘水下的岩石、矿物、珊瑚礁等。这就对设备使用的钢丝绳提出了更高的要求，为适应钢丝绳在水中承受的巨大抗压、抗冲击力的要求，需要用一种更好的结构钢丝绳满足施工的要求。三角股钢丝绳具有耐磨、抗压、破断拉力高、使用寿命长等特点 ,被广泛用于矿井提升、高炉卷扬，由于受结构和设备限制，三角股钢丝绳与其它结构进行比较，虽然有很多优点，但目前除了在煤矿应用比较广范围，但是在其他行业应用比较少，本发明所述的三角股钢丝绳可广泛应用于疏浚挖泥船领域，并能够起到显著的效果。

发明内容

针对上述存在的技术问题，本发明的目的是：提出了一种应用在疏浚挖掘船上的三角股钢丝绳。   

本发明的技术解决方案是这样实现的：一种应用在疏浚挖掘船上的三角股钢丝绳，包括6股绳股和1股绳芯，所述6股绳股均匀地捻制在绳芯的外围，且其中的每股绳股又分别与绳芯相切。

进一步地，所述绳股包含有股芯、补棱丝、内层钢丝以及外层钢丝，其中股芯设置为由7根钢丝彼此线接触而形成的圆股；该绳股内设置有3根补棱丝，且每根补棱丝以120°为等分点排列在股芯的外围；所述内层钢丝以三角形的形状设置在股芯和补棱丝的周围，并被外层钢丝包捻住。

进一步地，该绳股中的补棱丝设为铁丝，而其余的均为钢丝。

进一步地，所述绳芯由线接触的钢芯钢丝绳组成。

进一步地，该绳芯内设有7组钢芯钢丝绳，且每组钢芯钢丝绳又分别由19根钢丝构成。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：  

本发明方案所述的应用在疏浚挖掘船上的三角股钢丝绳，其通过对异形股钢丝绳的结构进行重新设计，生产出的三角股钢丝绳最大直径可为90mm，其可完全满足挖泥船对各种规格钢丝绳的要求。其中该三角股钢丝绳的各个股面曲率小，而股与股间的接触点多，支撑面大，这使得该三角股钢丝绳的外表面在工作时其与滚筒或绳轮沟槽的接触面积大，各钢丝的压力减小，磨损亦减少，且抗压性能好，抗挤压能力强。

附图说明

下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：

附图1为本发明所述应用在疏浚挖掘船上的三角股钢丝绳的结构示意图；

附图2为本发明所述应用在疏浚挖掘船上的三角股钢丝绳中绳股的结构示意图；

其中：1、绳股；2、绳芯；3、股芯；4、补棱丝；5、内层钢丝；6、外层钢丝；7、钢芯钢丝绳。  

具体实施方式

下面结合附图来说明本发明。

附图1、2为本发明所述的一种应用在疏浚挖掘船上的三角股钢丝绳，包括6股绳股1和1股绳芯2，所述6股绳股1均匀地捻制在绳芯2的外围，且其中的每股绳股1又分别与绳芯2相切。

其中绳股1包含有股芯3、补棱丝4、内层钢丝5以及外层钢丝6，其中股芯1设置为由7根钢丝彼此线接触而形成的圆股；该绳股1内设置有3根补棱丝4，且每根补棱丝4以120°为等分点排列在股芯的外围；所述内层钢丝5以三角形的形状设置在股芯3和补棱丝4的周围，并被外层钢丝6包捻住。而该绳股1中的补棱丝4设为铁丝，而其余的均为钢丝。

而绳芯2是由线接触的钢芯钢丝绳7组成；且该绳芯2内设有7组钢芯钢丝绳7，且每组钢芯钢丝绳7又分别由19根钢丝构成。

本发明所述三角股钢丝绳的绳股1的外形为近似的正三角形，且补棱丝4与股芯3一道形成三角的形状，外层钢丝6由于设置在内层钢丝5的外围，其外形也为三角形。

本发明所描述的三角股钢丝绳，其在挖泥船上还没有国同内外应用的先例，本发明是通过对异形股钢丝绳的结构重新设计来得到的，生产出的三角股钢丝绳最大直径可为90mm，其能够完全满足挖泥船对各种规格钢丝绳的要求。该三角股钢丝绳中三角股的各个股面相比圆股的曲率大为减小，支撑面比圆股钢丝绳可以增大3～4倍，因而钢丝绳的外表面工作时与滚筒或绳轮沟槽的接触面积大，各钢丝的压力减小，磨损亦减少。如果在设计配丝工艺时将外层钢丝6的直径设计的大些，其更有利于钢丝绳抗挤压，耐磨，适应挖泥船的使用。同时由于该三角股钢丝绳的股面曲率小，股与股间的接触点多，因而抗压性能好，且该三角股钢丝绳的密度系数大，即金属断面积较大，其破断拉力总和比同直径圆股钢丝绳可提高20%～25%。加上使用线接触金属钢芯设计破断拉力进一提高，钢丝绳抗挤压能力更强。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。