[发明专利]一种纵向式停车设备

说明书

技术领域

本发明涉及停车装置，尤其涉及一种非常方便的纵向停车设备。 

背景技术

目前对于一种停车设备的车位为停放汽车纵方向与巷道方向平行设置，基本为传统板式停车方式，停放汽车纵轴方向与巷道方向相平行，出入口设置在巷道的车位侧。对于大库容量停车设备来说，以传统板式停车会严重影响存取车时间，尤为同层连续出库情况，取车时间很长，在存取车集中度高时间段，是很难满足客户高密度泊车取车要求，设置停车设备入库能力、出库能力严重不足。 

发明内容

本发明针对现有技术的不足，设计开发出了一种存取车更加快速，出入库时间短，成本较低的自动化纵向停车设备。 

本发明是通过以下技术方案实现的： 

本发明是提供一种纵向式停车设备，包括有带有竖向井道和至少一层水平纵向巷道的钢结构框架、可在竖向井道运行的升降搬运机构、设置在竖向井道底部的汽车回转机构、水平搬运机构和巷道两侧泊位上设置的载车板组成，所述水平纵向巷道两侧设有水平纵向轨道，竖向井道两侧设有导槽。 

升降搬运机构包括有可在竖向井道的导槽上做升降导向运动的升降搬运叉，与设置在竖向井道顶部的升降驱动装置，升降搬运叉是由一对升降搬运架构成，升降搬运架两端设有导轮，且导轮设在导槽内。 

汽车回转机构包括有设置在竖向井道底部的回转盘托架，回转盘托架上设有汽车回转盘。 

水平搬运机构包括有设在水平纵向轨道上的搬运台车，搬运台车包括有搬运台车本体，搬运台车本体的端部设有搬运台车驱动机构、主动轮，以及与主动轮相配合的从动轮，其中搬运台车驱动机构与主动轮相连，搬运台车本体上设有存取交接机构，搬运台车两端设有台车轨道。 

载车板为梳齿式载车板，梳齿式载车板上设置有呈对称排列的齿形向外的梳齿条，泊位上设置有泊位轨道，梳齿式载车板直接搁置于泊位轨道。 

本发明的有益效果为：纵向式停车设备升降搬运叉设置在竖向井道的位置，汽车停车方向与水平纵向巷道方向平行，即停放汽车的方向与位于水平纵向巷道的行走搬运台车运行方向平行。升降搬运叉与梳式载车板存取交接方式均为梳齿叉动置换技术，交接置换在水平纵向巷道位置进行，与现有纵向式停车设备相比具有如下明显优势：存取交接技术为梳齿叉动置换存取技术，在水平纵向巷道位置直接置换汽车，无需要空载车板一起随升降搬运叉在竖向井道内运动，升降到出入口层。也避免了升降叉设置在巷道侧边的车位一侧，搬运台车向 侧边井道位置存或取梳齿式载车板过程，大大减少载车板存取交接环节、归位运行过程及运行时间，有效减少了汽车出入库存取时间，提高了机械式立体车库顺畅性，采用梳式载车板停车方式，也相应也降低载车板重量，节约了这类停车设备的成本，提高了此类停车设备在市场上价格竞争力。 

本发明运行时无需要空载车板一起随升降搬运叉在竖向井道内运动升降到出入口层，大大减少载车板存取交接环节、归位运行过程及运行时间，有效减少了汽车出入库存取时间，提高了机械式立体车库顺畅性，采用梳式载车板停车方式，也相应也降低载车板重量，节约了这类停车设备的成本，提高了此类停车设备在市场上价格竞争力。 

附图说明

图1为本发明本发明的结构示意图。 

图2为本发明本发明的俯视图。 

图3为本发明本发明的结构图。 

图4为本发明搬运台车的结构示意图。 

图5为本发明升降搬运叉局部示意图。 

其中：1为钢结构框架；2为升降搬运叉；3为汽车回转盘；4为回转盘托架4；5为导槽；6为升降驱动装置；7为梳式载车板；8为水平纵向轨道；9为搬运台车；10为泊位轨道；11为主动轮；12为搬运台车驱动机构；13为搬运台车本体；14为存取交接机构；15为 台车轨道；16为从动轮。 

具体实施方式

参见图，本发明一种纵向式停车设备，包括有带有竖向井道和至少一层水平纵向巷道的钢结构框架、可在竖向井道运行的升降搬运机构、设置在竖向井道底部的汽车回转机构、水平搬运机构和巷道两侧泊位上设置的载车板组成，所述水平纵向巷道两侧设有水平纵向轨道，竖向井道两侧设有导槽。 

停车设备总体设置为纵向，横向中间位置为竖向井道，水平纵向巷道两侧边设置有水平纵向轨道，搬运台车直接搁置于水平纵向轨道上。搬运台车总体构造设置成“王”字形状，有搬运台车驱动机构、主动轮、搬运台车本体、存取交接机构和从动轮组成。