[发明专利]用于确定电压测量是否可用于充电状态估计的方法和系统

权利要求书

1.一种用于确定电压测量或开路电压估计是否可用于充电状态估计的方法，所述方法包括：

提供至少一个电池、联接至所述电池的至少一个传感器和联接至所述至少一个电池的至少一个控制器；

以所述至少一个传感器来传感所述至少一个电池的温度；

为所述至少一个电池提供所述电压测量或所述开路电压估计中的至少一个；

以所述至少一个控制器开始算法，其中所述算法包括：

从所提供的电压测量或开路电压估计、步长值和元素的总数来生成电压的阵列；

为被给定所传感到的温度的所述阵列中的每个电压计算充电状态；

计算所述阵列中的每个后续充电状态之间的差值；

确定来自所述阵列中的最大的后续充电状态之间的差值；

确定所述最大的后续充电状态之间的差值是否高于用于可使用数据的阈值；以及

当所述最大的后续充电状态之间的差值高于用于可使用数据的阈值时，将输出设定为“不使用数据”，或当所述最大的后续充电状态之间的差值不高于用于可使用数据的阈值时，将输出设定为“使用数据”。

2.如权利要求1所述的方法，其中，所述至少一个电池是磷酸铁锂电池。

3.如权利要求1所述的方法，其中，所述至少一个电池是电池组。

4.如权利要求1所述的方法，其中，所述至少一个电池是包括1～10个电池的电池组。

5.如权利要求1所述的方法，其中，所述至少一个电池是包括10～20个电池的电池组。

6.如权利要求1所述的方法，其中，所述至少一个控制器位于车辆内。

7.如权利要求1所述的方法，其中，所述至少一个控制器位于以下至少一者处：汽车的行李箱中、汽车的客舱中、或汽车的座椅下。

8.如权利要求1所述的方法，其中，所述至少一个控制器位于实验室中，并被联接至用于运行所述算法的计算装置。

9.如权利要求1所述的方法，其中，所述步长值为从0.5伏特～0.1伏特。

10.如权利要求1所述的方法，其中，所述步长值为从0.1伏特～0.01伏特。

11.如权利要求1所述的方法，其中，所述步长值为从0.01伏特～0.001伏特。

12.如权利要求1所述的方法，其中，所述至少一个传感器是至少两个传感器。

13.如权利要求1所述的方法，其中，所述至少一个传感器是至少三个传感器。

14.如权利要求1所述的方法，其中，所述至少一个传感器被构造成用以测量在1～0.1摄氏度之间的温度差值。

15.如权利要求1所述的方法，其中，所述至少一个传感器被构造成用以测量在0.1～0.01摄氏度之间的温度差值。

16.如权利要求1所述的方法，其中，所述至少一个传感器被构造成用以测量在0.01～0.001摄氏度之间的温度差值。

17.一种用于确定电压测量或开路电压估计是否可用于充电状态估计的系统，包括：

至少一个电池；

被联接至所述电池的至少一个传感器；和

被联接至所述至少一个电池的至少一个控制器，其中所述至少一个传感器被构造成用以传感温度并提供所述至少一个电池的所述电压测量或所述开路电压估计，并且所述至少一个控制器被构造成用以开始算法，以便：

从所提供的电压测量或开路电压估计、步长值和元素的总数来生成电压的阵列；

为被给定所传感到的温度的所述阵列中的每个电压计算充电状态；

计算所述阵列中的每个后续充电状态之间的差值；

确定来自所述阵列中的最大的后续充电状态之间的差值；

确定所述最大的后续充电状态之间的差值是否高于用于可使用数据的阈值；以及

当所述最大的后续充电状态之间的差值高于用于可使用数据的阈值时，将输出设定为“不使用数据”，或当所述最大的后续充电状态之间的差值不高于用于可使用数据的阈值时，将输出设定为“使用数据”。

18.如权利要求17所述的系统，其中，所述至少一个电池是磷酸铁锂电池。