[发明专利]LNG卫星站用LNG装车和卸车兼容装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种LNG卫星站用LNG装车和卸车兼容装置，用于满足LNG装车和卸车需求。 

背景技术

大型LNG接收站配套建设有LNG装车系统，具备LNG装车分输功能，均采用自动程度化高、安全可靠性好的装车臂系统。随着LNG资源来源多元化以及LNG下游市场的发展，国内建设LNG卫星中转站、应急调峰储备库等LNG卫星站设施，需具备接收和外输LNG资源两种功能需求。而目前的大型气化站仅建设有装车系统，而未配备卸车系统，如何使现有的LNG装车系统兼容卸车系统，满足LNG装车和卸车两用功能需求，且满足安全可靠性高、控制简便，是本领域技术人员急需解决的问题。 

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术问题，提供一种系统简单、控制简便、安全可靠性高、兼具LNG装车和卸车两用功能的LNG卫星站用LNG装车和卸车兼容装置。 

技术方案包括LNG装车系统，所述LNG装车系统包括设有LNG罐内泵的LNG储罐，所述LNG罐内泵经装车切换阀、流量计、装车流量控制阀与LNG液相臂连接，所述LNG储罐的气相出口与NG气相臂连接，还包括有空温式自增压气化器系统，所述空温式自增压气化器系统包括与增压接口软管依次连接的增压控制阀和空温式气化器，所述空温式自增压气化器系统与NG气相臂连接，所述装车流量控制阀同卸车流量控制阀并联；所述装车切换阀还与设于LNG储罐的进液管上的卸车切换阀并联，所述流量计为双向流量计。 

所述空温式自增压气化器系统经手动切换阀与NG气相臂连接。 

本发明在原有的LNG装车系统的基础上，配装空温式自增压气化器系统以及相应的阀门及管道，从而满足LNG卸车的要求，实现自动装车和卸车功能兼容。整个系统安全可靠性高、操作简便、灵活性好。 

附图说明

图1为本发明的LNG装车流程示意图。 

图2为本发明的LNG卸车流程示意图。 

其中，Z01-LNG液相臂，Z02-NG气相臂，T01-LNG储罐，P01-LNG罐内泵，PV01-增压控制阀、E01-气化器；FI01-双向流量计，FV01-装车流量控制阀，FV02-卸车流量控制阀；HV01-装车切换阀，HV02-卸车切换阀；AV01-手动装车切换阀、AV02-手动卸车切换阀、Z03-增压接口软管。 

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步解释说明： 

参照图1，LNG装车和卸车兼容装置包括设有LNG罐内泵P01的LNG储罐T01，所述LNG罐内泵P01通过管道经装车切换阀HV01、双向流量计FI01、装车流量控制阀FV01与LNG液相臂Z01连接，所述LNG储罐的气相出口通过管道经手动装车切换阀AV01与NG气相臂Z02连接，增压接口软管Z03经管道依次连接的增压控制阀PV01、气化器E01（为空温式自增压气化器）、手动卸车切换阀AV02与NG气相臂Z02连接，所述装车流量控制阀FV01并联有卸车流量控制阀FV02，所述装车切换阀HV01与LNG储罐T01的进液管上的卸车切换阀HV02并联。 

工作原理：图1是LNG装车流程示意图。本实施方案中，当需要对LNG槽车进行装车时，将LNG液相臂Z01与LNG槽车的液相接口连接，NG气相臂Z02与LNG槽车的气相接口连接。然后确认手动卸车切换阀AV02，卸车流量控制阀FV02、增压控制阀PV01、卸车切换阀 HV02处于关闭状态，开启装车流量控制阀FV01，装车切换阀HV01。启动LNG罐内泵P01，LNG储罐内的LNG由LNG罐内泵P01抽出，经装车切换阀HV01、双向流量计FI01、装车流量控制阀FV01、LNG液相臂Z01送入至LNG槽车内。由于LNG槽车的气相接口与NG气相臂Z02连接，LNG槽车内的体积置换的BOG由LNG槽车的气相接口经手动装车切换阀AV01送入LNG储罐气相空间，保证LNG槽车体积置换BOG及时外排，避免LNG槽车憋压。按照设计的流量要求相应调节装车流量控制阀FV01的开度，保证装车的安全顺利进行，双向流量计FI01对流量进行累积计算，当LNG充装达到LNG槽车容量限制时，关闭装车流量控制阀FV01切断LNG装车进液。然后关闭手动装车切换阀AV01，将LNG液相臂Z01和NG气相臂Z02脱开，完成LNG槽车的装车过程。