[发明专利]一种弹用捷联三轴加速度计组合静动态参数综合标定方法

说明书

技术领域

本发明涉及弹用捷联三轴加速度计组合的标定技术，具体是一种弹用捷联三轴加速度计组合静动态参数综合标定方法。

背景技术

弹用捷联三轴加速度计组合因其具有结构简单、体积小、维护方便、自主性强等优点，而被广泛应用于常规弹药、航空、航天等领域。弹用捷联三轴加速度计组合的测量精度直接影响着惯性导航或惯性制导武器的总命中率，而弹用捷联三轴加速度计组合的测量精度重点取决于在使用前能否对其进行精确标定。在现有技术条件下，弹用捷联三轴加速度计组合的标定方法主要是针对其静态参数进行标定。具体而言，现有弹用捷联三轴加速度计组合的标定方法将待标定的静态参数设为12个，即3个标度因数、3个零偏电压、6个安装方向角。然而实践表明，受自身原理所限，现有弹用捷联三轴加速度计组合的标定方法存在如下问题：其一，在现有弹用捷联三轴加速度计组合的标定方法中，12个待标定的静态参数中隐含了弹用捷联三轴加速度计组合的敏感方向与其安装轴向之间的方向余弦，使得弹用捷联三轴加速度计组合的不正交程度无法明确表示出来，由此导致弹用捷联三轴加速度计组合的静态参数无法完全分离开来，从而影响弹用捷联三轴加速度计组合的测量精度。其二，在现有弹用捷联三轴加速度计组合的标定方法中，缺少对弹用捷联三轴加速度计组合的动态参数进行标定，使得弹用捷联三轴加速度计组合在角运动环境下会形成杆臂效应误差（即动态误差），从而同样影响弹用捷联三轴加速度计组合的测量精度。基于此，有必要发明一种全新的弹用捷联三轴加速度计组合的标定方法，以解决现有弹用捷联三轴加速度计组合的标定方法无法有效保证测量精度的问题。

发明内容

本发明为了解决现有弹用捷联三轴加速度计组合的标定方法无法有效保证测量精度的问题，提供了一种弹用捷联三轴加速度计组合静动态参数综合标定方法。

本发明是采用如下技术方案实现的：一种弹用捷联三轴加速度计组合静动态参数综合标定方法，该方法是采用如下步骤实现的：

1）采用X轴加速度计、Y轴加速度计、Z轴加速度计共同构成弹用捷联三轴加速度计组合，并将弹用捷联三轴加速度计组合安装在高精度三轴位置速率转台上；

X轴加速度计的敏感方向、Y轴加速度计的敏感方向、Z轴加速度计的敏感方向共同构成非正交坐标系，将该非正交坐标系设为a系；X轴加速度计的安装轴向、Y轴加速度计的安装轴向、Z轴加速度计的安装轴向共同构成正交载体坐标系，将该正交载体坐标系设为b系；

然后选择重力加速度变化较小的时间段，并在该时间段内准确测量高精度三轴位置速率转台所在位置的重力加速度；

2）设置高精度三轴位置速率转台的位置方式，并使得X轴加速度计、Y轴加速度计、Z轴加速度计分别处于±1g位置；设置高精度三轴位置速率转台的速率方式，并使得高精度三轴位置速率转台保持静止不动；

当X轴加速度计处于±1g位置且高精度三轴位置速率转台保持静止不动时，实时采集X轴加速度计的输出电压；当Y轴加速度计处于±1g位置且高精度三轴位置速率转台保持静止不动时，实时采集Y轴加速度计的输出电压；当Z轴加速度计处于±1g位置且高精度三轴位置速率转台保持静止不动时，实时采集Z轴加速度计的输出电压；

3）将步骤2）中所采集到的X轴加速度计的输出电压、Y轴加速度计的输出电压、Z轴加速度计的输出电压代入静态参数标定模型，准确求解出弹用捷联三轴加速度计组合的15个静态参数；

4）设置高精度三轴位置速率转台的位置方式，并使得X轴加速度计、Y轴加速度计、Z轴加速度计分别处于1g位置；设置高精度三轴位置速率转台的速率方式，并使得高精度三轴位置速率转台保持静止不动；

当X轴加速度计处于1g位置且高精度三轴位置速率转台保持静止不动时，实时采集X轴加速度计、Y轴加速度计、Z轴加速度计的输出加速度；当Y轴加速度计处于1g位置且高精度三轴位置速率转台保持静止不动时，实时采集X轴加速度计、Y轴加速度计、Z轴加速度计的输出加速度；当Z轴加速度计处于1g位置且高精度三轴位置速率转台保持静止不动时，实时采集X轴加速度计、Y轴加速度计、Z轴加速度计的输出加速度；

然后设置高精度三轴位置速率转台的速率方式，并使得高精度三轴位置速率转台以恒定角速度运行；