[发明专利]一种飞机维修间隔辅助分析方法有效

专利信息
申请号: 201310706577.X 申请日: 2013-12-19
公开(公告)号: CN103617337A 公开(公告)日: 2014-03-05
发明(设计)人: 张建民;左养泽 申请(专利权)人: 江苏锐天信息科技有限公司
主分类号: G06F17/50 分类号: G06F17/50
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 董建林
地址: 212016 江苏省镇江市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 维修 间隔 辅助 分析 方法
【权利要求书】:

1.一种飞机维修间隔辅助分析方法,其特征在于,包括如下步骤:

步骤一:采集飞机实际飞行的故障数据;

步骤二:通过数学模型分析步骤一得到的数据;

步骤三:收集各参考机型的维修大纲和机型参数;

步骤四:输入本机型参数;

步骤五:对比计算参考数据和本机型数据,所述参考数据为各参考机型的机型参数;

步骤六:得出参考的维修间隔。

2.根据权利要求1所述的一种飞机维修间隔辅助分析方法,其特征在于,所述数学模型包括:正态分布模型、指数分布模型、威布尔分布模型、对数正态分布模型。

3.根据权利要求2所述的一种飞机维修间隔辅助分析方法,其特征在于,所述正态分布模型的数学公式:公式中:x是故障数据数组;μ是故障数据数组的均值;σ是故障数据数组的方差值。

4.根据权利要求2所述的一种飞机维修间隔辅助分析方法,其特征在于,所述指数分布模型的数学公式:,x≥0,λ>0,公式中:x是故障数据数组;λ是均值μ分之一,即:λ=1/μ;μ是故障数据数组的均值。

5.根据权利要求2所述的一种飞机维修间隔辅助分析方法,其特征在于,所述对数正态分布模型的数学公式:公式中:x是故障数据数组;μ是故障数据数组的均值;σ是故障数据数组的方差值。

6.根据权利要求2所述的一种飞机维修间隔辅助分析方法,其特征在于,所述参考机型的机型参数和本机型参数均包括CBR分析参数和可靠性分析参数。

7.根据权利要求6所述的一种飞机维修间隔辅助分析方法,其特征在于,所述CBR分析参数包括:机型相似度参数、任务相似度参数和参数权重定义。

8.根据权利要求1至7任一项所述的一种飞机维修间隔辅助分析方法,其特征在于,所述步骤五包括:

步骤5a:通过参考机型的机型相似度参数、本机型的机型相似度参数和权重,计算得出两机型之间的机型相似度数据;

步骤5b:通过参考机型的任务相似度参数、本机型的任务相似度参数和权重,与机型相似度数据结合计算,得出两任务之间的任务相似度数据;

步骤5c:分析机型相似度数据和任务相似度数据,判断参考机型的参考任务是否有参考价值;如果没有价值,则结束参考;反之,则进行步骤5d;

步骤5d:取得步骤二中得出的当前分析部件的可靠性分布模型;

步骤5e:通过维修大纲编制人员选择的维修策略、维修角度和分析参数;

步骤5f:依据分布模型、维修策略、维修角度,确定需要计算的数学公式。

9.根据权利要求8所述的一种飞机维修间隔辅助分析方法,其特征在于,所述步骤六包括:通过所述数学公式和分析参数,计算得出参考的维修间隔。

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