[发明专利]用于列车座椅的旋转基架

说明书

技术领域

本发明涉及列车座椅的技术领域，具体地说是一种用于列车座椅的旋转基架。

背景技术

目前，我国高速列车采用具有旋转功能的座椅，其可以180°正反旋转。为使车厢内座椅布置更合理，同时需要保证座椅的安全性和舒适性，为了使乘客始终保持列车的行进方向一致性，铁道部要求座椅可以180°正反旋转。但现有座椅的旋转结构要么机构复杂,材料重,使用过程中易松动,导致座椅晃动量大,甚至旋转故障，要么旋转结构本身的缺陷间隙大,转架变型带来的座椅旋转故障以及旋转的灵活性不好等缺陷。由于现有的旋转结构性能不稳定，容易导致故障频发，同时结构复杂，重量较重，安装和维护不便，而且零件多，导致变形大且整体性能不高，制造成本和售后维护成本较高和整体外观等一些缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种改进的用于列车座椅的旋转基架，它可克服现有技术中旋转结构复杂，使用过程中易松动或发生旋转故障，以及旋转失灵的一些不足。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：用于列车座椅的旋转基架，其特征在于：所述的旋转基架由底架机构和转架机构连接而成，底架机构与转架机构之间为可转动连接；所述的底架机构由底架焊铆接组件和设在底架焊铆接组件两端的椅腿连接而成，底架焊铆接组件的两端设有U型型材构成的前、后主梁板，底架焊铆接组件的侧面设有插座组件，底架焊铆接组件的中部设有旋转轴承座。

使用时本发明的底架焊铆接组件两端部连接有椅腿，底架机构一端设有侧脚踏，起启动旋转、锁止转架的作用，另一端椅腿上设有转架180度时的限位块，与脚踏一起成两端限位锁止转架的作用；底架机构上表面边沿一圈设有尼龙滑条及转架下表面边沿设有铝滑调，起支撑座椅、减少转架变形和旋转过渡作用；转架机构上两端设有防侧翻结构件，防侧翻主体为铸件，铸件上设有旋转限位止挡和旋转导向滚轮；转架机构上还设有旋转锁止卡扣件；底架椅腿设有旋转导向槽；除旋转导向槽朝外之外，所有机构结构件内藏于底架和转架之中，外观看上去整洁，一体化；另外一特点是像椅腿、防侧翻件既是功能结构件又是外观件，为此，外观整体、精致，工艺加工技术要求较高；材料工艺使用上，采取铝合金铸件和铝型材铆接焊接组件用螺栓连接，少量焊接，减少了焊接污染，大大方便了回收料再利用。使用时，脚踩底架一端的侧踏脚板，侧踏板上的锁止滚轮脱开转架上的锁止卡口来实现180°旋转的需求，同时结构简单，通用性强，且使用方便，能够实现高速列车座椅的通用性。

附图说明

图1为本发明一实施例的底架机构的结构示意图。

图2为本发明一实施例的转架机构的结构示意图。

图3为本发明一实施例的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。

1.底架机构 2.转架机构  3.限位块  4.M8螺钉  5.旋转滑条组 6.M4十字盘头螺钉  7.侧踏脚  8.滚轮  9.底架台阶螺栓  10.小拉簧 11.拉线安装板  12.脚踏安装支架  13.第一连接轴  14.第二连接轴  15.腿封板 16.M4十字半圆头螺钉  17.M8组合螺栓  18.第一盖板 19. 第二盖板  20.防火板  21.英式插座  22.中式插座  23.椅腿  24. 底架焊铆接组件  25.旋转导向槽 26.防侧翻铸件 2-1.转架铆接组件  2-2.第一封板 2-3.第二封板 2-4.扎线座  2-5.转架台阶螺栓  2-6.导向滚轮 2-8.抽芯铆钉  2-9. 抽芯铆钉  2-10.六角螺钉  2-11.支撑管  2-12.平垫圈  2-13.弹垫圈  2-14.半圆头螺钉  2-15.铝型滑条  2-16. 抽芯铆钉  2-17.M4铆螺母 2-18.M8锁紧螺母 2-19.旋转轴承组件 2-20.旋转卡位铸件 2-21.旋转定位凸台 2-22.防侧翻铸件 1-1.滚轮 1-2.小圆螺母 1-3.止动垫圈 1-4.波形弹性垫圈 1-5.球面垫副A 1-6.球面垫副B 1-7.轴承轴 。

本发明所述的用于列车座椅的旋转基架，其与现有技术的区别在于：所述的旋转基架由底架机构和转架机构连接而成，底架机构与转架机构之间为可转动连接；所述的底架机构由底架焊铆接组件和设在底架焊铆接组件两端的椅腿连接而成，底架焊铆接组件的两端设有U型型材构成的前、后主梁板，底架焊铆接组件的侧面设有插座组件，底架焊铆接组件的中部设有旋转轴承座。