[发明专利]一种汽车碰撞安全分析方法在审
| 申请号： | 201310710871.8 | 申请日： | 2013-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN104731990A | 公开（公告）日： | 2015-06-24 |
| 发明（设计）人： | 杨天勇;王伟;赵黎 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 碰撞 安全 分析 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车碰撞安全分析方法，其特征在于，建立驾驶室A柱、摆锤、悬挂装置以及连接所述摆锤与所述悬挂装置的链条的三维有限元模型，模拟摆锤对驾驶室A柱的冲击，其中，所述链条的模型为以球铰依次连接的至少两个刚片，所述刚片为刚性单元。
2.如权利要求1所述的汽车碰撞安全分析方法，其特征在于，所述刚片沿所述刚片的长度方向通过球铰依次连接成一串。
3.如权利要求1所述的汽车碰撞安全分析方法，其特征在于，所述刚片的长度根据实际碰撞安全试验所使用的链条的情况设置。
4.如权利要求1所述的汽车碰撞安全分析方法，其特征在于，所述刚片为实心体或薄壳空心体。
5.如权利要求1所述的汽车碰撞安全分析方法，其特征在于，所述刚片的形状为柱状长条、橄榄球形或片状。
6.如权利要求1-5中任一项所述的汽车碰撞安全分析方法，其特征在于，所述刚片的质量等于等长度实际链条的质量。
7.如权利要求1所述的汽车碰撞安全分析方法，其特征在于，所述摆锤的模型形状为圆柱体，所述圆柱体通过两根链条模型悬挂至悬挂装置模型。
8.如权利要求1所述的汽车碰撞安全分析方法，其特征在于，在三维有限元模型中，所述链条的模型以球铰与摆锤模型连接。
9.如权利要求1所述的汽车碰撞安全分析方法，其特征在于，所述链条的模型以球铰与悬挂装置模型连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽福田汽车股份有限公司;，未经北汽福田汽车股份有限公司;许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310710871.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
